Budapest Főváros Levéltára: MSZMP Budapesti Bizottság XXI. Kerületi Bizottsága vezető testületeinek iratai - Végrehajtó Bizottság üléseinek jegyzőkönyvei, 1986 (HU BFL XXXV.26.a/4)
1986-04-17
B 2./ A VII. ötéves terv előzetes üzletpolitikai és gazdáikoda- ÜH| sí koncepciónak Sglra| HS A VII. ötéves tervidőszak feladatainak meghatározásánál a vállalat figyelembe vette, hogy a ^gépkoc si közlekedésre _ ÜKfi meglévá központi koncepciók előirányzata szerint a tervi- MtM dőszak végére 1,7-1,8 millió legyen a gépkocsiállomány es RBB a gépkocsik életkora pedig átlagosan 8,2 évi szinten ma- BIK Bffi radjon. BHfln KB Ennek biztosításához a tervidőszakban egy 6oo-65o m/db-os jfKHI BplP gépkocsi beszerzés volna indokolt. Általános tény, hogy a szocialista relációból a beszerző;■ C\Si lehetőség alapvetően nem változtatható meg, lényegesen BB Wm. nem növelhető. így szükséges mind környezetvedelmi, minő H| ÜK energia takarékossági szempontból, hogy nyugati gyártmányú jMÜl BjJB g gépkocsik beszerzésére is sor kerüljön. jKBB| IÍÉÉ A A vállalat jelen tájékoztató anyaga a VII. ötéves terv idc-B w szakára nem végleges, hanem csak egy nagyon korvonalazott BB uj személygépkocsi forgalmat ^tartalmaz, amely beleillesztve— j dik az un. központi koncepcióba. BÜK B| A számítási anyagban /L. 5.sz. melléklet/ BBH B| 554 m/db szocialista és ^ ü| 83 m/db jugoszláv és tőkés IfiBf ■KB relációból származó, összesen 637 m/db gépkocsi beszerzés |^^HR üü került alapulvételre, és ezt követték a gazdálkodással ősz- MB3 B| szefüggő számítások. Wm A már elemzett lakossági igény alapján /L. 2.sz. melléklet/ BEK KB tény az 1934-85. évi előjegyzések növekedési tendenciája. HM BB Amennyiben ez tovább fokozódik - és ez varhato uSy t0“ BKK ül ü vább folytatódik a tipusváltás, azaz a rendelesallomany_ 9HÜ jH|K| összetétele egyre inkább eltolódik a korszerűbb gépkocsi mHhb ÜH típusok felé. HM KEK Előzetes ismeretek szerint a KGST országok személygépkocsi 9^9 ipara a gyártott típusok műszaki kivitelet lényegesen val— B| toztatni nem tudja: KBB gB _ változás csak a fronthajtásos VÁZ—21o8 típus 1988. évi Wm belépésével várható; KEK - a kétütemű gépkocsi típusok gyártásává tervidőszakban változatlanul folyik, a változás előreláthatóan az évtized KB után következik be. Ennek ismerete azonban az irántuk meg- gB| H nyilvánuló keresletet alapvetően befolyásolja. 1|K| ^B /I3 _______________________________
