Budapest Főváros Levéltára: MSZMP Budapesti Bizottság XXI. Kerületi Bizottsága vezető testületeinek iratai - Végrehajtó Bizottság üléseinek jegyzőkönyvei, 1976 (HU BFL XXXV.26.a/4)
1976-02-25
Be 9^B ■ B Dj A MERKÚR Személygépkocsi Ért ékesít ő Vállalat a Vá,re^B ■ hajtó Bizottságtól feladatként kapta, hogy koszit són ■ jelentést kereskedelmi tevékenységéről, gazdálkodásé- K ról, üzletpolitikai elképzeléseiről. |H jy# ötéves terv előirányzatai és az azok teljesítőaót reprezentáló adatok felhasználásával elveszett Bj elemzések leglényegesebb következtetései alapján a j^H B vállalat tevékenységéről az alábbiakban számolunk be. B x. A !:BRLUR Vállalat üzletpolitikája, kereskedelmi ±1-B vékonyáé,r;r és áruforgalma 1971-től 1979-ig flfl B 1./ A IV. ötéves terv törvénye az óletszinvonal-növekedóo B ^ előirányzatai alapján ós a keresleti - kínálati pro; -B nózisok figyelembevételével a tervidőszakra 300-300, ezer személygépkocsi importját os ért ékesít ősét rögzi- B tette. Az államközi szerződések a szocialista országok- B B bél 319.000 személyGépkocsi beszerzését tartalmazták. B számú melléklet/ A terv aszal számolt, hogy a tervjB B időszak második felében egyes ozemélyGÓpkocoi típusok |H fogyasztásában rolativ telitettséc következhet be, bár B B ennek ellenerő is reális annak lehotőoÓGC, hogy mé'G a jfl tervporiédus utolsó esztendejében som lehet majd a fizctőképos igényeket néhány Gyártmányból kielégíteni. B B 0 2./ A tervidőszakban a személycépkocsi iránti kereslet vé- H i;ül nagyobb mértékű volt, mint azzal a tervkészítés idő— |B szakában számolni lehetett. /3. számú melléklet/ I Lnnék alapvető okát abban látjuk, hogy az életszínvonal^ B az előirányzottnál nagyobb mértékben növekedett. Lnnék ■ megfelelően az összes kereslet 1971-1979 között áltálé* fl ^B bon meghaladta az összes kínálatot, bár a tervidőszak I H második felétől egyes típusok /Moszkvics, Záporozsec, I |B Dacia, ökod a ü-IOü, AUO/ értékesítése rövidebb-hosazabb ■ ^B időre problematikus volt o típusokból rendelkezi ■ Bl állé árualapok mobilizálása mind os import szervezésteon, ■ I aiud a hazai értélccsitési tevékenységben a vállalattól ■ I n hazai személygépkocsi > • 7- lom gyakorlatúban kora.;■ bán ismeretlen módszerek alkalmazását követelte mo; . I M I
