Budapest Főváros Levéltára: MSZMP Budapesti Bizottság XXI. Kerületi Bizottsága vezető testületeinek iratai - Végrehajtó Bizottság üléseinek jegyzőkönyvei, 1964 (HU BFL XXXV.26.a/4)

1964-01-22

ü A (Tibonaelszivó berendezés konstrukciója nem tökéletes,

SS a SSkSSiti életben nem,felel meg a ^etel^knek. gg§

I mi lesz a lövőre nézve, van-e mód az atala^icnsaraf

n A^Trpqm kikötőivel történ Összehasonlitás során kiderült, SHI

■ tol; aki kitörőnkben a losJoK* a atózalokaiany. Bi

Ilii Kérdé- ho -y ennek a gépi berendezésnek a kihasznált^agi ■■

■ lokftol dobt Sálunk,UvSí5y a KGST. más oromban? H

■ Gaim^.ni^^ely.^a ^ ■

■ saisai^ ■

2z milyen eredménnyel jár?

111 Tv étin et * A forgalmi dolgozók technológiai és műszaki felkészültsége |g|

■I ^lm eK

Q:,.y nóz ki, rendszeresen kapnak-e oktatást? . M

H a v-in'^o olk|f'Dzelés a daruk haladásának moggyorsita^ara?

■ • ír" áiS a daruk v4ratlan ,aosh ■

■ f&Soltfa^eln^yobS^ISpS mTMkát'”i|nyll. Hogy ■

HE néz ki ez a toljcsitmony e :y munkásra eoocn. Lo h0oy

■H ki a többi munkahelyhez viszonyítva.

H aA pf- . A diesel targoncát tüzveszélyesség, va ;.y a levegő szennye■ h4n- I

I PPíadPoftösö^Seme?? .lScOl- S

■ vifóaií-pk P-S “SÍtaSéS“S56of oiSbtt' ‘'szerepel- S

nek—e már feladatok?

■ - Aárukuti et.: A műveleti tonna Ivóban 1.257.* aPglt- ■

• --------halott b0r.;.okcb ;|oloU?k hol öy,,/-- zikehhez. Pia- ■

va. Mennyi esik ebből ^_ura o» Miy iov ha0;ináltak *

iés targoncán mennyi lett mozgatva aauj

H IZftPsonoL milyen mennyiséget mozgatnak és hány fő ke- ■

Akkor hogyan alakul tovább a fejlődés, hogyan lehel ezi a H

■ ftohtotSíf*5” Jól.átgondolt kérdés volt, vagy kényszer hely*

zotot teremtett a vállalatnál.

Jóless et.: Milyen állásidő mutatkozik a vasúti kocsiknál? Kötbér ^

— “ hogy alakult?

_________________s - ___________U