Budapest Főváros Levéltára: MSZMP Budapesti Bizottság XX. Kerületi Bizottsága vezető testületeinek iratai - Pártbizottság üléseinek jegyzőkönyvei, 1969 (HU BFL XXXV.25.a/3)
1969-10-31
—-- ' 1 ■ ■ dp.n(tMWl>WWl r 1 A t o r v i dő s zaktan mind nagyobb súlyt koll hülyezni arra, hogy c. Cooporteo^n szervezett lakótelopszorü társasház ópités formájában valósuljanak meg ^ mind a vállalati támogatással épülő lakások, mind az eddig kulon-kulon épített egyedi szervezésű társasházak# Ugyanis az egyedi szervezésű társás- és családi házak épitásónél az epioGsi kedv csökkend tendenciát mutatott. Az OlP-hoz beérkezett kölcsönigény lek számából arra lehet kövotkeztotni, hogy'1368-as évhez viszonyítva mintegy 27^-al kevesebb épitési kölcsönt kértek* Mivel ezek a lakások előreláthatólag csak 1971-ben jelentkeznek statisztikailag, oáért előfordulhat,hogy a vártnál kevesebb lakás készül cl a tervidőszakban. Kívánatos lenne, hogy a magánerős igényeket is az'állami orőből épülő kapacitás révén létesülő lakótelepeken elégítenénk ki* A rangánépitkezósek további sogitésc olyan formában is, hogy a kerületben .* lévő foghíjas telkeken szorgalmazni kell a magán építkezések taráashaz formájában történő mogvalósitását a városrondozési tervhez igazodva* r\ Útépítés, A harmadik ötéves tervben beruházás jellegű szilárd burkolatú'utépités nem történt, "ennek oka főként a fedezet-, és kapacitás hiány volt. Jelentős összegeket fordítottunk a burkolt utak felújítására - önnek eredményű évi 5oo fm kijavított úttest — és örvóndetos nüvekodes volt a gyalogjárdák ezí~ lárd burkolattal való ellátásánál. A harmadik ötéves terv első óvóhoz viszonyítva 18/fc-al nőtt az aszfalt, Valamint egyéb anyagból készült szilárd burkolatú járda hossza 1968 végéig. Sóderós földutat évanto mindösszo A—6 km hosszúságban epithotünk fenti okok miatt. Úthálózatunkból a belterületi utak hossza 239 km és 13o lem a mezőgazdasági területen lévő■uthosszuság.*A belterületi úthálózatunknak mindösszo 2%o~t\ szilárd burkolatú, 3o/o—a sóderes ut, 4l%—a pedig poros földút. A városias jelleget meghatározó szilárd útburkolat hossza igen kedvezőtlen, mert a XX. kerületben 8.5 ezer a peremkerületek 12,4 Ásor ni* átlagáv^.l^ szomb-.n.Szilárd burkolatú ut építésére, pénzügyi íódezot hiányában lohotoságünk nincs, csupán évi 5oo fm felújítást végzünk. A Délpesti kórház építése lS^i^bon kezdődik, szükségesnek latszik a Virág Benedek utcának erre az időre történő kiépítése, az anyagszállítások zavartalan biztosítása végett. Ezzel együtt az ősz Szabó János utcát is a csatornázási^munka^elvégzésé után szilá.rd burkolattal kell ellátni, mivel igy a Knöár úttól n kórházig egy olyan ut állna rendelkezésre,amely tohormentositoró tudja a jelenlegi fó~ - útvonalak egy részét. Ez a Határ úttól a Lőrinczi útig Észak—Déli^irányban, a Lőrinczi út kiszélesítése Kelet—Nyugati irányban biztosítja a korház meg— közelítését. A kórház átadásáig szükséges volna egy olyan összekötő ut kiépítése,amely a kórház és a Dózsa György ut'között kerülő nélküli összeköttetést torómt. Erro a célra vagy az Előd u. és kihosszdbbitaza, va.gy a Wesselényi u. és annak meghosszabbítása a legalkalmasabb. . / . * > • t-----------J- - — - — - ------------------------------ - - — - -......................... - - — ------------------------------------------------------------------------ -------------------------------- ------------------ —-------------------------------------------------------------------------------------------
