Budapest Főváros Levéltára: MSZMP Budapesti Bizottság XIX. Kerületi Bizottsága vezető testületeinek iratai - Pártbizottság üléseinek jegyzőkönyvei, 1978 (HU BFL XXXV.24.a/3)
1978-03-30
fk- 6 -?É:'i^i?^Síí!arsís?a^pp;^pi^ |||si^ leae.cosegt.at.lv. j^f§p~ .jg' ötéves terv időszakára teljes beruházás beíejezese a vi. uLuv'-° esik,- XIX, kerület Vöröshadsereg útja a-7 útvonal Nagyvárad tér-Határ ut közötti szakasza az észak-déli metróvonal építésével eSjidejülq,8 ^ yty icoriilpti szakasz teljes átépítéseié az eszaK ueii metróvonal déli Végének meghosszabbításával egyidejűleg kerül sor, várhatóan az ezredfordulón. Az V. illetve a VI. Ötéves tervidőszakán az útvonalon az alábbi fejlesztéseket tervezzük: '1/ MÁV Laiosmizsei vonal feletti felüljáró ^epitése 2/ a XIX,1 kér. Kossuth tér forgalmi rendezesse - kapcsolódva a Sibrik Miklós úti felüljáró epitesehez - es jelzőlámpás .kialakítása , 3/ Határ úti csomópont átépítésé a metró építőshez kapcsolódva.- Vöröshadsereg úti felüljáró A Vöröshadsereg útja jelentős tömegközlekedési és város^ közi teherforgalommal rendelkezik, valamint itt bonyolo d“*l.V Kiépít é« Pestlőrinc közötti közutríorgalo^jelentős .része is. A gyakori sorompozaras, /napi átlagban 7 óra/ azonban jelentősen csökkenti az útvonal^áteresztőképességét és a forgalom komoly akadályoztatasat okozza. A tervezett felüljáró 2x1 közúti forgalmi sáv és a kétirányú villamosvonal átvezetését biztosítja. Villamosmegállót a hídon nem létesítünk. A MÁV állomás és a környező üzemek a hid két végénél elhegyezett megállóból érhetők el. A felüljáró hossza 650 m, ebből 360 m,az előregyártóit tartókból kialakított hidszerekezet. A MÁV vonal fedett a. gyaloros forgalom átvezetése biztosítva van. A felüljáró megvalósilócat a VI. ötéves terv első felében tervezzük. Tervei jelenleg beruházási program szinten elkészültek. A felüljáró megépítésével egyidejűleg a Vöröshadsereg útja burkolat-korszerüsitóse is megtörténik. .*s® ■ ’■*“ ^ L------ J
