Budapest Főváros Levéltára: MSZMP Budapesti Bizottság XVIII. Kerületi Bizottsága vezető testületeinek iratai - Végrehajtó Bizottság üléseinek jegyzőkönyvei, 1961 (HU BFL XXXV.23.a/4)
1961-09-09
pl -! I l " A kanyar Jzocialistn Munkáspárt és a Forradaliú Munkás Paraszt Kormány célja dolgozó népünk további anyagi és kult ralis feleid ;mo ,je. , Clp rác.vvalésitás• íhoz a közleicedeo es csen belül a legíjvozle^edtn, a o7PPé]': és áruszállitás gazdaságosai’.)/, gyorsabbé ős eszel egyidooen biztonságosabbá tételével járul hozzá. Ezt szolgálta az ellenforrar-^ dalom leverése után a polgári légiközlkedés ugrásszerű fejlesztése Ionoson a külföldi útvonalak növelése, uj járatok megindítása#- nép aazdaéági szinten is jelentős beruházások, műszaki fö^lesztés?k megkövetelték, hogy a né „azdaság egyetemes érdekeit szolgalc , tudományos elemzés alapján allé közlekedéspolitikai irányelvek érvényé— 1 .. süliének a légiközlekedés fejlesztésében, illetőleg valamennyi közlekedési ág fejlesztésével egyidőben a légiközlekedes szersponem, adatának *1 neghatározásában. A 1 éviközlekedés jelentősége,keresettsége, az utazé_közönség körében_ 'évről*' 'évre növekszik”. Az utazó közönség a nagy távolságokat reyi i ilj /rN alatt, kényelmesen, biztonságosén kívánja megtenni, az összes zozlovedégi eszközök között a repülőgépnek a legnagyobb menotsobooougo, _ i jelentős az előnye más közlekedési eszközökkel szemben. ‘‘ ronuivüÍ.3 '“időelőny elsősorban a hossz távú külföldi forgalomban jelen „..ozik. Rövid tavon /belföld/ a légiközlekedésnek mindinkább versenytársa a vasút és a távolsági •'.utóbusz. A jelentőn költse.^öbnloten túl -z időelőny csökkentése' a mind jobban javuló vasúti Kohléra--csel szemben is indokolja a kormánynak a belföldi légikózlekedés szükitérjéi’Q vonatkozó utasitáisait. A sniát roniilő énről lebonyolított légiszállítás előnyei a több ’ öziekedési eszközzel n-zéraben 1.elvitathatatlan. . ég a vasúton utazom u oi- i méltó-' pl ° ■ a v-ir InatÍrtál devizában jelent :eznek, anoig a saj l ranüliüopei utazók ■utazási költs geiiiól deviza rum, merül fai, nz ^ |íf | IX,—14-ős" tioüsu gépnél a devizakiadás az összes repülő sí o^coltsegnoK , Hintő-y 1/ .. II.-18-ae tipusu gépnél 14,2 százalék. Az uzorkanünné ben üzer-.éltetett Vonalak 'esetében á nem iaihx.'í ypapep ucazunnai. j ■ köaöí°hn.!onlé a .ulyzot, mert a fennálló nié.iközöss, ji c;y.n;cerynn 7 ■ árig tán > devizális tűikül tűé,, og.y része viaszát, na.. I ^ A : 1 a7,c.baduiés163 3 7-ig a magyar lé-iközlokeáén fő colja az volt, I • ho-'A a körvi okő báraii, •zocinlxzraust épülő prn.,..gO'..-ül u,.',.c u, - -A- rvror, légiós ;znköttotént. Az allön ’örradalo:.: ■ zenguj jász - rvezo , y v a 3;/at, élvenvő ae'Pért én ■ a Pöiinány hathatós erkölcsi oz nuyyi tamonr-tásfát nemcsak n baráti államokkal való légiforgalmii kapcsolatok., további fejlesztésében folytathatta munkáját, hanem /.^ye^orabe vovp. • r* • •• >L r col-lőtér kedvező föidjrasi fezvesót, Colul .± r. r-. itközi lé áfonyától '* n való részaranyunk növelését, 1 ü-‘,zj - kedéai kapcsolatunk kiépítését a kapitalista országokkal.19a6-os Pl oeforrodalom után nőiül:n előny in volt, ítoy; ’■ g :■ ■ ■' c / renülőgé ' • kapitalista országok repíüőtoroin rvanol előbb ^gjelan- | a... vök, nál is inkább, mórt ezek megjoloneponon eluxeltnceleu ' voltak azoi: államközi naar,g'llnP', 'al yo-kncü. megkötnarnt^ aana-r: la'1: P 1 * . ^" : ■ 'y: > c 1 y; y. /' a “‘.'y' J Csővel utók a kapitali ita o'v^ágok, a:1 oly el: külöribon polftr>ya ^ -yy ’g vorakoutn’- fai.vnrtni Pa naro ;z _ 1, ' ’ r :fcj.ra.gn v, aj.-' m :sorz."-1 árt kötöttek én lo’-.^tőségét nyújtói, k ’ -li.ton, _ :v\y a ;_yar I.áüközlekuöési vállalat nyu ti or má ;ok repülőtereire a r,- nulhcsconejífr árt fokozatosan sikerült ’.r.rni, :;o!: cserben olya muuoa, ^ hbrar a I aánnr Lcrlfözloko unni vállalat oz.ovjót gyartnannyo repül.n/ci’r-t. voltak .nőinek, -agy. y ly g --tán ■ 1 ,/ tnikjta omn _ - y g/A , " h .ttck. U. yn.uc :f; döntően he ‘ol,; -.olt • ^• .gx.o-l•■■■-. .n ; ve . • ■ í t j.y,1 ■> ' ... né v' C ' i ráí, iá í • Ül " : •• - - ' 1 ; ' 3 .1 5\- ____________________________________________________________ ' , ' ! I ' V
