Budapest Főváros Levéltára: MSZMP Budapesti Bizottság XVIII. Kerületi Bizottsága vezető testületeinek iratai - Végrehajtó Bizottság üléseinek jegyzőkönyvei, 1961 (HU BFL XXXV.23.a/4)
1961-04-27
~ 1 V • ■á#ii?'rü s a i jSs I ^ ? I ' “ ' 1 i Kakuk elvtársnő: Azt hiszem helyes volt napirendre tűzni ezt a kérdést, az anyagot részletesnek es bőnek tartom* Egy eszrevetelem ^an, hogy az anyagi ösztönzés és érdekeltség elvének helyes^alkalmazása külön problémákat vet fel és helytelen nézeteket* A munkások bizonyos reoegeinel^ egyenlőségi törekvések vannak, amiket nem emlit meg az anyag. Az anyagi ösztönzés alkalmazásával hogyan lehet bizonyos szűk keresztmetszeteket felszámolni az üzemben, hogyan lehet ösztönözni a fizikai es műszakig dolgozókat magasabb képzettség elérésére. Meg kell érttetni a dolgozókkal' hogy a szocializmus építésének időszakában mindenkinek munkája szerint^ kell részesülnie azokból a javakból, amit előállit. Nálunk ^az üzemben is jelentős számmal mutatkozott olyan dolog az uj premizálási rendszer következtében, hogy egyes műszakiak kijelentettek, hogy ok kaptak prémiumot, de igazságtalan, hogy a mellettük dolgozók nem kaptak 1 és szét fogják osztani egymás között a pénzt. Ha helyesen alkalmazzak a bérezési formát akkor nem jelentkezik olyan dolog, hogy egyes emberek igazságtalannak érzik, hogy ők több bért kapnak mint a mellettük dolgozok. Ez persze nem általános jelenség és inkább fordítva szokott jelentkezni. Engem meglep, hogy a Hengerműben a műszakiak 45%-a van csak premizálva akkor amikor nálunk 64%-a. Van olyan jelenség, hogy a dolgozók valakit nem javasolnak külföldi útra, jutalomra azért, /nert nem jár el a termelési értekezletre, nem végez társadalmi munkaj;._ Ez helytelen, mert a jutalmat gazdasági munkájukért kapják. A kalória meg takarítással kapcsolatban emlitette Roszjar elvtars, hogy milyen pro lémák vannak. Nálunk az üzemben a szocialista brigádok célkitűzéséi közé tartozik az is, hogy milyen állapotban adjak at a gépeket a másik műszaknak. Ezáltal nagy eredményeket értünk el^ezen a térén. Egyre no vekvő arányban jelentkezik az anyagi érdekeltség mellett a politikai öntudat érvényesülése. Ezt nem szabad a partszervezeteknek figyelmen kivül hagyniok. Fülöd elvtárs: Szerintem is helyes volt_ napirendre tűzni ennek a. Jegesnek a megvitatását. Azzal, hogy a kér. V.L. ilyen_napirendeket vitat mep- túljutott azon a sablonos módszeren, es ez színvonal emelkedeo a V.B. munkájában. Az anyag és a szóbeli kiegészítés szerintem is jo. Kell hogy lássuk, hogy az emberek mennyire tartják jónak es ígazsagosnak az uj bérrendszert. Alapvető kérdés az, hogy mennyit keres egy ember de azt is figyelembe kell venni, hogy a szétosztás mikent történik meg! Az én véleményem is az, amit Kakuk elvtársnő említett, hogy erdemes lenne emberekkel elbeszélgetni, hogy mit tartanak igazságosnak ezen a téren. Egyes esetekben tanulnunk kellene abból amit az emberek mondanak, esetenként pedig nevelnünk kellene az embereket. Felhívom^ az e]-vt^®ak figyelmét az évenként megismétlődő tervfeszites problémájára. Az elvtársakat az elért sikerek ne arra vezessek, hogyha technológiát bérrel oróbálják megoldani. Ne legyen túl sok műszaki tényezője a bernek. ngy vállalat műszaki problémáját nem lehet csak berrel megoldani. Úgy néz ki hogy itt gyakorlati, gondolkodó emberek vannak, akik próbálják a dolgokat reálisan megoldani. Látják, hogy a dolgozók személyi erdekei és a vállalat érdekei hogyan kapcsolódnak. Ha a V.B. helyesnek tartja, jó lenne megnézni ezt egy másik vállalatnál is, hogy a vállalati erdek es a népgazdasági Érdek hogyan érvényesül. Van bizonyos igazság abban amit az elvtársak felvetettek, hogy a külföldi utakon való resztvetellel kapcsolatban a vállalatvezetés szempontjának kell elsősorban érvényesülnie. Fekete elvtársnő; Az a véleményem, hogy a párt és a szakszervezet ^ Szerepének tollFTTelyet kellett volna szentelni az anyagban. Bakos elvtárs jó irányban tapogatózott hozzászólásában,^mert jonehany esetben előfordult, hogy a Hengermű pártszervezete atlepte a sajat hatáskörét. Olyan esetekben, amikor a vállalatvezetés lemaradt egyes dolgokban. De az a véleményem, hogyinkább késsünk a problémák megoldásában a jovoben. Volt egy vizsgálat a L. Hengerműben annak idején, hogy a vállalat hogy ____________ ^0
