Budapest Főváros Levéltára: MSZMP Budapesti Bizottság XVI. Kerületi Bizottsága vezető testületeinek iratai - Gazdaságpolitikai Munkabizottság üléseinek jegyzőkönyvei, 1987 (HU BFL XXXV.21.a/8)

1987-12-03

r a'~i - 7 -4./ Az 1988. ávi gazdálkodás előkészítése. Általánosan elmondható, hogy az 1988 évi vállalati tervek előkészítése a különböző bizonytalanságok miatt csak részterületekre korlátozódik, a gazdálkodás egészét átfogó, konzisztens elképzelést kidolgozni jelenleg még nem lehet. Az IKARUS esetében az 1988. évi terv megalapozásának kulcskérdése a Gazdaságfelügyeleti Bizottság novemberi döntése. Ha a döntés negatív, akkor az IKARUS csak egy rendkívül radikális in­tézkedés sorozat kapcsán maradhat talpon. Mindezeket figyelembe véve a vállalat a tervezőmunka keretében különböző értékesítést-termelési va­riációkat vizsgál, beruházási és műszaki fejlesztési elképzeléseket e­­lemez, a szervezetkorszerűsítés kérdéseivel foglalkozik. Rubel elszámolású exportban a SZU-val 16600 db autóbuszra jött létre szerződés, amely 1000 db-bal kevesebb az ez évinél. Jelenleg tárgyalá­sok folynak a db-szám emelésről. Összességében - a jelenlegi ismeretek : alapján - 1118 db-bal tervezik kevesebbre a szocialista exportot. Konvertibilis exportjukat 23 %-kal kivánják növelni. Belföldre - a kereslet csőkké ése következtében - az idei év db-számá­­val terveznek. Munkaerő és bérgazdálkodási céljaikat nagymértékben befolyásolhatja a GFB döntése és a bérbruttósítás ma még nem teljesen felmérhető hatása. Az EMG-nél is folyik az éves operativ terv kidolgozása, amely kapcsán az eredeti termelőirányzatok - a szabályozórendszer változása következ­tében - átszámításra kerülnek. Az AURA5 is a próbaszámítások időszakában van, de gátolja a munkát, hogy nem ismeri a jövő évi kontjngenseket. Az EGÁL esetében az EGIS részéről a termelési program 95 %-ban tisztá­zódott. Várható számítások alapján 700 millió Ft árbevétel mellett 84 millió Ft nyereséget terveznek. A PRIMAUT tehergépkocsi javitó üzemnél a gk. nagyjavítás és .a motor, ill. fődarab javítás csökkenése következtében a külső gyártás felé to­lódik el kapacitásuk. A személygépkocsi javitásnál most folynak tárgyalások különböző gazda­sági szervezetekkel a meglevő kapacitások lekötésére /pl. MERKÚR gk.át­adás/. iO « .............-------------------------------------------------------------ír—-* i_____________________________________________________________________________________

Next

/
Oldalképek
Tartalom