Budapest Főváros Levéltára: MSZMP Budapesti Bizottság XVI. Kerületi Bizottsága vezető testületeinek iratai - Végrehajtó Bizottság üléseinek jegyzőkönyvei, 1984 (HU BFL XXXV.21.a/4)
1984-06-06
r= =t' ^ 6 tl Jelenleg már 21 ilyen fejlesztési együttműködési szerződéssel rendelkezünk, amelyek hasznosan szolgálják az előrelépést. Néhány kérdésben azonban továbbra is teljesítési hiányok mutatkoznak, melyeket az 1 sz. mellékletben foglaltunk össze. Látható, hogy uj főegységek csak 1984-től állnak rendelkezésünkre. Az Ipari Minisztérium T 21 sz. tárcaközi programja hivatott a járműipar háttéripari fejlesztések koordinálására. A program nem jelent központi beruházást, de jól elősegíti a megfelelő módszer megtalálását. Az IpM megbízásából az AUTÓKUL ___ felmérést végzett az uj tipuscsaládokhoz szükséges háttéripari fejlesztések beruházási igényéről. A központi jellegű felmérés hatását természetesen csak a későbbiékben mérhetjük le. 1983 év végén az IpM által koordinált értekezleten egyeztettük a háttéripari társvállalatoknál folyó fejlesztések helyzetét. Határozat született, hogy szocialista gyártók felkutatásával KGST kooperáció keretében kell biztosítani a még hiányzó részegységeket. Meghatározásra kerültek az 1984 évi feladatok, most már kiterjesztve a nemzetközi kooperációra is. 3./ Piaci háttér A belföldi és szocialista piacra gyártott jármüveinknél folytatjuk a 2oo-as tipuscsalád továbbfejlesztését, mind a kiviteli választékskála bővitése, mind pedig a minőség és üzemeltatési megbízhatóság és élettartam vonatkozásában. A vállalat stratégiai tervében - az idevonatkozó állami határozatoknak megfelelően - alapvető piaci célkitűzésként a szocialista piac igényének kielégítése szerepel. Az IKARUS szocialista piacon elért eredményei, az értékesítés jelentős volumene és népgazdaság szintű jövedelmezősége,ennek a piaci pozíciónak megtartása,, esetleg növelése az egész ipar fejlődése szempontjából is meghatározó. A jelentkező kereslet 6
