Budapest Főváros Levéltára: MSZMP Budapesti Bizottság XVI. Kerületi Bizottsága vezető testületeinek iratai - Végrehajtó Bizottság üléseinek jegyzőkönyvei, 1958 (HU BFL XXXV.21.a/4)
1958-08-06
i f hely s-e a módszer ahogy csinálják. Véleményem szerint nem ösztönző az a módszer mikor kollektivon költik el a jutalmat. Javaslom a V.B. felé, hogy a munkaverseny k - ' dósén 1 nyújtsanak áLapooabb segíts egot a Szakszervezetnek. Bialon et.?Véleményem szerint eléggé'részletes volt a Szabadi ot tájékoztatása a V.B. felé. A hiányosság az, hogy nincs papírra 1 fektetve. Jó pontnak kell értékelni, hogy a terv teljesítése általában ütemességet mutat es általában ■ az összes mutatóknál el lett'érve ami a tervben benne volt. Jó eredmény a béralapnál a, 1.5 %-os bérmegtakarítás. Jó lett volna, ha egy ált. lános önköltségcsökkentés! képet is kaptunk volna, kerületi viszonylatban hogyan néz ki,' Nincs eléggé összekapcsolva ez a takarékossági mozgalommal. Nincs felszínen a takarékossági mozgalom, az önköltségesokként és kérdése. Ezt mutatják azok a hiányosságok, melyet felhozott Szabadi et.selejt, állóórák stb. A legkomolyabb nehézség előtt az Autóalkatrészgyár áll, ahol a IV. negyedévben a munka ellátottsága nincs biztosit va. Az Autókéi* az egyedüli rendelője a gyárnak, joga van menetközben stomirozni, melynek következtében előfordul, hogy vannak munkadarabok•mely ék már majdnem készen vannak és nem lesznek kifizetve. Ennek következtében nemcsak fölösleges anyag marad raktáron, hanem egy csomó félkészáru is a vállalat nyakán marad. Az Autókéi* ebben az évben még nem adta le a jövőévi'rendelését, melyet augusztus 1-ig le kellett volna adni. Egy tárgyalás indult meg a Külkereskedelmi Minisztérium Export Főosztályán, egy bizonyos sovinizmus mutatkozik meg a KGM és KPM között. A KGM szeretné olszipkázni ezt a vállalatot magának, a KPM nem akarja leadni és a vállalatnál is van ellenállás, mert akkor nekik olcsóbban kellene szállítani exportra 2-3 %-os ráfizetés lenne a vállalat részéről, de ugyanakkor a népgazdaság milliókat nyerne. Ez túl no a Kerület szintjén, szükséges lesz Kiss Árpáddal is felvenni a kapcsolatot, hogy valóban a népgazdaság érdeke is érvényesüljön. Az Autójavítónál is megmutatkozik, hogy az Autóker spekulál, viss'za él a jogával. Igaz, hogy vann k egyes alkatrészeiből raktárkészletei, de nem adja le a hinyból a rendeléstj mért a katonaságra számit. A nyereséget biztosítani akarja, így kényszeríti a vállalatokat arra, hogy nem helyes ha rendeléseket tesznek anyag tekinteteben. A VI-os Autójavítónál a nyereségrészesedés tekintetében azt hiszem, hogy 1 t*b H0H1 ©fjyOTIGS cl^*^ Air* -narn 0 dositását kérik, el tok egyet Harbig elvtárssal, hogy a tervek lazák, mert általában a n/agyobb üzemeknél tévék szorosak, feszesek. Az EMG—ben a kristály részeket át kellett tenni másik vonalra, moly nagy feszítést jelent a gyárnak, Az Ikarusnál a buszok száménak emelkedése mutatja, hogy nem lazák a tervek, hanem meg kell mondani, hogy naigyon sok es tben az uj vezetők jól fogták meg a gyár átszervezését, helyes módszereket alkalmaznak, így a terveket könnyebben teljesítik Amiről nincs megnyugtató képünk, hogy a Párt termelésellenőrzése, segítése, iráqyitása mennyiben, milyen módszerekkel hogyan érvényesül. Nekünk ezen kellene egy kicsit többi gondolkozni és alaposabban foglalkozni vele. Nincs képünk róla, hogy üzemenként hogyan néz ki a Párt termelés ellenőrzése. Ez volna az egyik feladat, melyet az Ipari osztály nak napirendre kell tózni, foglalkozni kell vele. Ebben knmnlv segítséget kell nyújtani a Szervezési o.-nak is.
