Budapest Főváros Levéltára: MSZMP Budapesti Bizottság XVI. Kerületi Bizottsága vezető testületeinek iratai - Pártbizottság üléseinek jegyzőkönyvei, 1979 (HU BFL XXXV.21.a/3)

1979-07-17

I— -J- 3 -befolyásolja majd az intézmények fejlesztését, a jövőben a szintentartás is komoly erőfeszítést igényel, mind amellett, hogy bizonyos esetekben a kormány csak ad majd támogatást.

A Minisztertanács foglalkozott a közelmúltban a költségvetési intézményekkel, mi is felülvizsgáltuk a takarékoskodás lehetőségeit,de az uj intézmények eddigi fenntartási költségei például jobban emelkednek, mint a régieké. Pl. a Jókai lakótelep iskolájának fütésakb. 1 millió Ft-ba kerül, majdnem háromszor annyiba, mint egy régi iskoláé. Ha az áremelés a közületi áramfogyasztásra is vonatkozik póthitelre lesz szükségünk, mert képtelenek leszünk kigazdálkodni. A művelődési intézmények már e költségük 73>3 %-át», a közműnek 70 %-át felhasználták, 1978-hoz viszonyítva kb. 600 ezer f>. Ft növekedés van. Gondjainkat sok példával tudnám illusztrálni.

Abban bizom, hogy a felsőbb szervek csak fognak segiteni. Az intézkedés várható hatását még pénzbelileg nem tudjuk. Azt tudjuk tenni, hogy felmérjük lehetőségeinket, vannak területek, ahonnan még , le tudunk csipni egy kis pénzt, de nem sok. Mégegyszer hangsúlyozom

r a jövőre nézve a felkészítés fontosságát, kellő időben. Tájékozat-i lanságunk tekintélyünknek is árthat, nem helyes a titkolódzás.

Kovács György elvtársi

Ikarus vonatkozásában néhány gondolat az I. félévi tervteljesitóshez. A termelést akadályozó tényezők nem csökkentek. A népgazdaság^ bán törekvés van az importanyagok csökkentésére. De ne minden áron!

Az Ikarus által felhasznált vegyianyagok - alapanyagok - tőkés importból származnak. A szállító vállalat - a Budalakk feléstopot rendeltek el, ezáltal az Ikarusban termelés kiesés keletkezett. Ugyanakkor tapasztalható még a festék minőségének romlása, a bürokratizmus az ügyintézésben, a buszok kiszállítását nem tudjuk megoldani, lábon kell szállítani. Mindenki tudja ez mivel jár: gépkocsi vezető kell, nincs annyi, használjuk a drága gázolajat, lábon szállítás közben nagyobb a sérülés lehetősége, már nem veszik át tőlünk. A győri műbőr gyér nem tud az ülésekhez műbőrt szállítani, pedig anélkül ugye nincs busz. És hiába jelezzük, jelezzük, süket fülekre talál, pedig az Ikarus sokat hoz a népgazdaságnak.

Az áremelésről szóló tájékoztatót magam is későinek tartom.

Sok helyen már árcédulák kinn vannak, felhívnám illetve jelezném a Bp-i felé a nyomdák fegyelmezetlenségére a figyelmet. Ugyanakkor