Budapest Főváros Levéltára: MSZMP Budapesti Bizottság XVI. Kerületi Bizottsága vezető testületeinek iratai - Pártbizottság üléseinek jegyzőkönyvei, 1973 (HU BFL XXXV.21.a/3)
1973-07-20
r i- 9 -politikai összefüggések jobb megértése érdekében tanfolyamokat szerveztek az állami és a gyári mechanizmus kérdéseiről. Ennek eredményeként ma már jobban élnek a gazdasági vezetők jogkörükkel és politikai összefüggéseit is jobban értelmezik. Hasonló szinvonajas munka folyt az Auras és a Teherjavitó Vállalatoknál, összességében tehát kiegyensúlyozott állapotok jellemzik a vállalatokat. Vizsgáltuk a vállalatok árpolitikáját. Ismeretes, hogy az árviszonyok az elmúlt években másként alakultak, mint amit közvéleményünk korábban megszokott. Hiába volt a reformelőkészitésének időszakában az árak változásával összefüggd' propagandamunka, mégis amikor a fogyasztói áraknál, I tilönösen a szabadáras kategóriában az árak változni és többnyire emelkedni kei"1 I , I özvéleményünk ingerülten reagált erre. Politikai szempontból lehal nem közömbös gyáraink árpolitikájának tendenciája. Kerületünk üzemei szinte kivétel nélkül olyan termékeket állitanak eló', melyek a lakossági összfogyasztásba nem kerülnek. Az Ikarus autóbuszairól már közöltük, hogy átlagos 7 %-os árnövekedést szocialista relációban sikerült elérni. Az autóbuszárak ilyen emelkedése az Ikarus részéró'l feltehetően indökolt, piacpolitikai szempontból azonban kétes kimenetelű lehet. Az elért áremelkedés hosszabb távon magával hozhatja más autóbusz gyárak reális konkurrenciáját még szocialista viszonylatban is. Kapitalista piacon áremelést elérni a mai körülmények között nem lehet, inkább árcsökkentéssel bó'vithetó' a piac. A kapitalista reláció dotációja az államot terheli. Az l'Mfj n műszaki fejlesztéssel együtt szolid árcsökkentés felé halad. Az EMG nehézsége részben ugyanabból van, mint az Ikarusé, hogy t.i. a KGST-n belül árai rögzítettek, de a hazai és tőkés eredetű alkatrészek árai jellemzően emelkedő' tendenciát mutatnak, mely költségtöbbletek a vevó're nem hárithatók át. Az Auras gépjárműalkatrész gyártási profilja rögzitett-áras. A bérmunkában vállalt alkatrészek árai a rendeletek eló'irásai szerint képzó'dnek, uj vonás, hogy a gyár nagyobb megrendelődnek (Atra, Ikarus) egyszeri árengedményt ad. A vállalati belső' mechanizmus fejlesztése Vállalataink a külsó'környezeti tényeződ hatására, s a gazdálkodás uj körülményeinek belső' tapasztalatai alapján kivétel nélkül intézkedéseket tettek a vállalati mechanizmus továbbfejlesztésére. Közös vonás, hogy vállalataink; fokozzák az alsóbb gazdálkodó egységek önállóságát, decentralizálják a jog- és hatásköröket. Ezek az intézkedések eló'segitik azt a központi törekvést, hogy a döntések ott szülessenek, ahol a legmegfelelőbb információ áll rendelkezésre. A kapacitások ésszerű kihasználása, illetve az ebben rejlő' tartalékok feltárása, a dolgozók folyamatosan munkával történő' ellátása, a képességeknek megfelelő feladat meghatározása s'tb. kifejezetten olyan tényezők, amelyeket legcélszerűbben a végrehajtó szférában lehet meghatározni. A vállalati belső mechanizmus fejlesztésére vonatkozó intézkedések kidolgozásában mindenütt résztvettek és igen gyakran kezdeményezői voltak a pártszervezetek. A párt munkastílusát sem hagyta változatlanul az elmúlt időszak. Mindenütt kimutatható törek-
