Budapest Főváros Levéltára: MSZMP Budapesti Bizottság XVI. Kerületi Bizottsága vezető testületeinek iratai - Pártbizottság üléseinek jegyzőkönyvei, 1963 (HU BFL XXXV.21.a/3)

1963-04-25

r ~ i

Külső jellegű probléma egy--egy .■ . . ében az anyagról.. é.., problémája. Ennek következtében előáll a j,

belső prosléma.

Véleménye szerint nem lehet élesén elválasztani a ;

problémákat külső és belső problémákra, mivel szoros összeiággésben vannak.

Kétfrontos harcot kell vivia külső és b-J.ső robiérnék ellen egyaránt.

A ;ényezés kérdésével bajok vannak, kim,k számtalan oka van. Egyik ilyen o;g, hogy el van törve a - viszkozitás meghatározó műszer ás ennek következtében nem ' ■

lehet a festék megfőlelő. Vannak még ilyen hibák szép zámiaal, pl. hogy a buszba mól, építenek be dolgokat, a lefényezeté utóbuszt ■ összekala; álják.

Mi látjuk ennek a problémának ás a többi problémáknak is az okait és látjuk a kivezető utat. Áttérünk más fényezésre.

Gyártásunk jelenleg kapkodó. Mi nem rendelkezünk jelenleg kellő típusválasztékkal, amivel a vevő elé mehetnénk. Ennek a problémának a megoldás-, nem fog menni máról holnapra. Ennek érdekében . ;y sereg belső *

és külső feladatot kell m, oldani.

Biztos az, hogy a jövőben egy sereg nehézséget fog M: aj

fölvetni az élet, biztos, hogy a Pártbizottság erejéből a k, .10s kér. ásnék oly: .a megnyugtató kivin... óláaára nem fogja Jutni, mii mire kellene. Tónika áLvtárs hozzászólásában be zélt a selejt problémájáról, ha tőlem megkérdő znék, licgg- no, . an néz ki ez az Ikarusban csak azt tudnám mondani, hogy növekvő tendenciát mutat.

Hl .elmondja, hogy az Ikarusban 250 vagon lemezhulladék

keletkezik évente. Az ‘:sszes lem..íznek 22-25 %-a hulladékba kerül, kidobják. Ez :okkal többet tesz ki, sok 1 nagyobb jelentőségű, mint a a ejt problémája,

■ .z Ikarusban, nyilvánvaló, hogy akkor főképpen ezzel foglalkoznak.

gazéi ■ kérdéssel sokat kell még és behatóan foglalkozni. Véleménye szerint a határozati javé.:.-lat alkalmas ennek a válnak megválóoltására.

Hegedűs elvtárs: Az Autóalkatrészgyár vonatkozásában elmondja, hogy közel egy éve foglalkoznak a selejt okok -kutatásával.

Nem magas az ;■ % ám-a./ az üszmben képződik 1,2-1,5 % közönt ,lozog. Itt kiinduló alapot az ad, hogy milyen színvonal:, t állítottunk fel a menőm ég vizsgálata szempontjából. Érdekes megnézni pl. a Mercedes autógyárnál ezt a kérdést, ol selejt 5-2 %. közönt

mozog. A tervek . . ■ síd . ini . .nál nem nézik, hogy mi], on volt a . .unit évi selejt alakulási .

______________________________________________G_______________________________________________

e _j