Budapest Főváros Levéltára: MSZMP Budapesti Bizottság XVI. Kerületi Bizottsága vezető testületeinek iratai - Pártértekezletek jegyzőkönyvei, 1962 (HU BFL XXXV.21.a/1)
1962-10-07
r MHS szervezetünk is kativan működik, ugyanezt mondhatjuk a Vöröskereszt és a Nőtanácsra. Mindezeket azért soroltam fel, hogy bemutassam - szövetkezeti viszonylatban is - van aktiv társadalmi élet és nem lenne hiábavaló a Pártbizottság részéről, ha többet foglalkozna a szövetkezetek kérdésével. A másik kérdés amire fel szeretném hivni a figyelmet; a Tanács tömegkapcsolata, illetve annak egészséges fejlesztése. Ez még sok kívánnivalót hagy maga után. Csak hogy egy példát emlitsek; tudjuk azt, hogy a lakosság a kerületben a vízvezetéket saját anyagi erejével és társadalmi munkával épiti, de amikor a házakhoz való bekötésre kértek engedélyt, akkor a Tanács illetékes előadója az engedély sürgetésére azt válaszolja, hogy ő néki az elintézésre 50 nap ideje van. Ez a válasz nem helyes és nem javitja a lakosság és a Tanács kapcsolatát. Kérem a Tanács vezetőit, figyeljenek fel az ilyen dolgokra, hogy mint ahogy a határozati javaslatban is benne van, a tömegkapcsolatot minél jobban kiszélesítsük. Újházi Géza elvtárs /Cink. HÉV./ Én arról az üzemről szeretnék néhány szót szólni, amelyet ■ mindenki ismer, de mégsem ismerik. Ez a HÉV, melyet úgy szoktak emlegetni, hogy az utasok bosszantója. Szeretnék foglalkozni egy-két problémával. Nézzük elsősorban a jármű-parkot. El kell mondani, hogy igen sok azoknak a kocsiknak, motoroknak a száll, amely 50 éves, vagy énéi idősebb és sajnos nékünk ezzel a kocsiparkkal kell azt a nagy forgalmat - a mai követelményeknek megfelelően - lebonyolítani.- Követelmény az van, és hogy Így is le tudjuk a forgalmat bonyolítani, dolgozóink jó munkájának tudható be. El kell hogy mondjam; 50 év óta alig kaptunk valami uj jármüvet. Az elmúlt évben Ígérve volt 20 vonó-jármű, azonban annak legyártását sem a hazai, sem a külföldi vállalatok nem vállalták. Ami érthető, mert 20 járműért nem állhet át egy üzem. Legnagyobb hiba azonban az, hogy üzemünket nem mint termelő üzemet, hanem mint javitó üzemet birálják el. Ez az oka annak, hogy annyian szidják a HÉV-et, pedig a végzett teljesitmény nem is minden-napos. Kérdezhetném, hogy hol van olyan üzem, ahol több mint 50 évesek a gépparkok, pl. a taxi 50 év alatt 5»szor cserélta gépjármű parkját. A fent elmondottak ellenére a HÉV dolgozók nem tétlenkednek, mert tudják, hogy ez igy ahogy van nem jó. Ezért elhatározták, hogy saját műhelyünkben, amelyben egy uj jármüvet fognak gyártani "M IX-es" néven. Ez egy 200 férőhelyes csuklós motorkocsi,'amely a jelenlegi 50 km-es sebesség helyett 70 km-es sebességre épül. L
