Budapest Főváros Levéltára: MSZMP Budapesti Bizottság XV. Kerületi Bizottsága vezető testületeinek iratai - Végrehajtó Bizottság üléseinek jegyzőkönyvei, 1964 (HU BFL XXXV.20.a/4)
1964-02-07
f “1 _ - 13 -Scheffer Lajos elvtárs: Fenyvesi István elvtárs: Válasza a kérdésekre. Becker Antal elvtárs; Válasza a kérdésekre. /: A fenti elvtársak kérdése, illetve hozzászólása mellékelve# Készítette: Landler ,Kissnó/ Petővári László élvtárs: Válasza a kérdésekre: Valamennyi kór dóst Fenyvesi ós Becker elvtárs érintett* Egy-kót dolog van, amire reagálni szeretnék* A tervekkel kapcsolatban: A mi problémánk az, - elvonatkoztatva a MÁV egyéb problémájától, - ha a vállalat nem rendelkezik az óv elején, sőt a megelőző óv vegén, tervekkel, akkor a műszaki-gazdasági felkészülése belső szervezeti problémákat okoz. Tehát, hogy a vállalat a terveket előre tudja, arról nem lehet véleményem szerint lemondani. ’ Az más kérdés, hogy kinek a hibája, hogy a vállalat ezzel nem rendelkezik. Az Északi Járémüjavítóval kapcsolatban, amit Becker elvtárs elmondott, egyetértek ezzel a problémával* Az Északi- 7— bán a mozdonyjavitás megszűnésével felszabadult munkaerő a dieselesitésre megy át. Az ott megszűnő mozdony átjön hozzánk, a hozzá szükséges létszám azonban nem. Ez a fő kérdés nálunk. Most, hogy termelékenységet nem emelt a Járómüjavitó Osztály, nyilvánvaló, hogy a létszámhiány élesebben mutatkozik. A túlóra kérdése: A vasútnál egy megrögzött szokás volt, hogy az emberek - még a régi társadalmi rendszerben - szerettek túlórázni. Ma már nem szeretnek és nem akarnak túlórázni. Elrendelték a túlórát. Nem maradtak itt az emberek túlórázni. Nekünk a túlórákra agitálni kell az embereket. Elég nehéz probléma ez. A létszámhiány’x^roblémá ja: Arra már a felső szervek is rájöttek, hogy a termelékenység feszítésével a létszámproblémát eltörölni nem lehet. A tervgazdálkodásnál érvényre jut’, hogy a meglévő létszámra terveznek. Tehát ez véleményünk szerint tervezési kérdés. A MÁV jelenleg nincs * / ' /ír
