Budapest Főváros Levéltára: MSZMP Budapesti Bizottság XV. Kerületi Bizottsága vezető testületeinek iratai - Végrehajtó Bizottság üléseinek jegyzőkönyvei, 1961 (HU BFL XXXV.20.a/4)
1961-01-06
^ J “l í A pártvezetőségnek arra kell törekedni, hagy a meglévő disznókat adják át az illetékeseknek, /Béke TSZ-nok/ és egy disznót sem hagyjanak ott, mert az ismét megszaporodik és újból a maihoz hasonló dolgokhoz vezethet* A párttitkár akkor cselekszik jól, ha azt mondja, hogy nékem sem kell több ás jobb ebéd, mint a Kötőgyári dolgozóknak, nőm kell frí33 dioznéhus, mart a többi dolgozónak sem jut csak fagyasztott, nekem is jó lesz a fagyasztott hús stb* A pártszervezetnek: Az elvtárs/ak még nem jutottak odáig, hegy elvi alapon gyakoroljanak ellenőrzési. A jelenleg foltárt hibákat is elhallgatták és csak akkor jöttek a VB-hez, ömiker már személyi vitákká fajultak hz ügyok. Az elvtársaknak kell harcolni a jogtalan előnyök ellen és ne az apróbb személyi vitákkal foglalkozzanak, mert ezzel tönkre tehetik a felsővezetóst i3. Amihez a pártvezetőség nem ért, ahhoz igényelje a VB. és a Budapesti PB, segítségét. A pártvezető3égnok arra legyen gondja, hogy a gazdasági vezetés segítségével olyan légkört teremtsen, hogy következetesek legyenek a' munka végzésében. A váDalfet a Politikai Bizottság határozatának gysrbabb végrehajtásáért együttesen induljon harcba. ^ Az itt felvetett problémák fcrszéges jellegűek és nemcsak a Járműnek a problémái, pl: a gépkapacitás jobb kihasználása, az elfekvő gépek, jebb munkaszervezés stb. - ezzel nem akarom Salgé elvtársat védeni - mert maga a Központi Bizottság vetette fel ezeket a problémákat, és felveti a szeptdmbebi határozat is, a kérdés, hegy mit tesznek az üzemben ennek a kiküszöbölése érdekébefi, mit tesz a pártvezetés és mit igényel a gazdasági vezetés - reálisan hozzák fel a dolgokat. Ezeket kell megismertetni & dolgozókkal és ha az elvtársak igy fognak dolgozni, akkor nem 28 fizikai dolgozó lesz a Jármüfelszerelésigyárb&n párttag. Budapesti viszonylatban is van ilyah probléma, hegy a műszáki vezetők nem jól állnak a munkához, - igy ez sem Jármű probléma. A műszakiakkal, müsnakl vezetőkkel is többet koll foglalkozni, ha a műszaki vezetők politikai munkáját fokozzák, ha a csoportvezetők is pártszerüség módszereivel dolgoznak, akkor a dolgozók a párthoz szívesebben fognák közeledni és ezt kell fejleszteni. A párt erősségét is nézzék, lehetetlen,' hogy 800 fő létszámú Vállalatnál 28 fizikai dolgozó legyen párttag. A pártvezetőség legyen ütőképes, tervszerint előre dolgozza ki, hogy mit akar megvalósítani és a végrehajtásban legyen következetes* Nézze meg, hogy a napi munkában mi az," amit tenni kell, a párthatározatának szellemében dolgozzon, - ez nem mindig sikerül és a lógj óbb akarat mellett is lehet melléfogni. Mindenki maradjon a maga munkájánál, végezze el a saját feladatát és meg kell teremteni a lehetőséget a szakmai és politikai fejlődésre. Farkas elvtárs: Á" VB." is nagyi/értékben hibás, hogy a Jármüfelszerelési Gyárban idáig jutottak, mert ahelyett, hogy fékezte, vagy leintette volna pí. a lakásépítkezést, segítette, támogatta azt. Hibásnak é’rzi magát is, amiért elfogadta azt, ha Salgó elvtárs lemondta a politikai előadás tartását, - ezt a jövőben nem teszi. Pavetzki elvtárs azt mondja, hogy a vállalatvezetés jó mederbe van terelve, és Molnár elvtárs pedig azt állitja, hogy nincs technológa, anyagelőkészités stb. és ebből az ellenkezője derül ki. < ' A Jármüfelszerelési Gyár még nem a legjobb vállalat, de van jövője, sokat fog még fejlődni, szériákat fog gyártani. A törvényesség betartása Salgó elvtársra is vonatkozik, a terffegyelmet itt is be kell tartani és a hibákat nem lehet elnézni. A minisztériumnak nem lehet elfogadni a hamis statisztikát és a terv nem teljesítését . ./.-i —p.-.—.—p* ------— 1--•........_ ———— —— 3/
