Budapest Főváros Levéltára: MSZMP Budapesti Bizottság XV. Kerületi Bizottsága vezető testületeinek iratai - Pártbizottság üléseinek jegyzőkönyvei, 1971 (HU BFL XXXV.20.a/3)
1971-10-28
—n Í A MÁV szobi vasútvonal folyamatban lévő villamositásával kapcsolatban a Rákospalota-Ujpest vasútállomás déli része feletti villamosvasúti felüljárót októberben lebontják, mert alacsony. Kerületünk városközpontja rekonstrukciójával összefüggésben nagyobb mennyiségű lakás építésére kerül sor, s igy a lakosság száma is jelentősen megnövekszik. Ezért a villamosvasúti öszszeköttetá-sre még hosszabb ideig szükség lesz, Jelentősége csak a gyorsvsuti hálóz t kiépítése után fog csökkenni, A villamosvasút mindkát vágányát ezért át kell vezetni a vasút felett, I A városközpont építési forgalma is megköveteli, hogy a házgyár és a munkahelyek között zavartalan - sorompó nélküli - összeköttetést biztosítsunk. Az M 3-as ut elkészítése után a Felszabadulás úti csomópont és I Újpest között is nagymértékben megnövekszik a forgalom, A felsorolt indokok alapján a végleges utfelüljáró elkészítését napirendre tűzték, A 11 ővárosi Tanács • negyedik 5 vés tervében 12o millió Ft-os költséggel szerepel. Megépítését 1973-75* ovek- I ^ re ütemezték be. I A 'felüljáró építésével érintett és a Mezőhegyes u. - Dózsa Gy. ut - Deák u. - Ságvári E. utca által határolt lakótömbben a szanálást^már ez évben megkezdték, így a közmű kiváltásokat I a kivitelező vállalatok 1972-ben elvégezhetik és a tényleges hídépítéshez 1973. elején hozzáfoghatnak, A hid,engedélyezési ás beruházási programtervének tervbirála-I ta szeptember hó elején várható. A tervszállitásra október hónapban kerül sor és a hidépités programját legkésőbb 1972. feb-I ruár 28-ig kell a Fővárosi Tanács Végrehajtó Bizottsága elé terjeszteni jóváhagyásra. | A tanulmánytervek szerint - a várható forgalomnak megfelelően -a hid négy nyomsáv szélességű lesz. I A belső két nyomsávon vezetik majd a villamosvasút burkolt pályásait . így a belső sávokat a közúti jármüvek is igénybevehetik. I A^gy-.logo . ok részeié az é.. z .ki oldalon végigvezetett járda, a I déli oldalon a v .sut feletti mezőben 2,2-5 m. széles gyalogút létesül. A:déli gyalogjárda mindkét vérén lépcsőé kötik össze a tereppel. i A jelenlegi villamosvasúti felülj Írótól délebbre elhelyezett uj felüljáró vasbetonból készül. A hié tengelye egyenes lesz, összesen 11 nyílással, teljes hossza 2 '/ >,i. a jelenlegi lakó-• terület át szülésével a Hubay térnél éri el a Ságvári É, utcát. Főága a Szőcs A. u. - Felszabadulás útja irányában halad, a - mellékág a Ságvári E. utcán át rátér a Dózsa Gy, útra. Ezt az utóbbi nyomvonalat követi majd a villamosvasút is, 851. 1 ’ * -—------J p~ 7 !
