Budapest Főváros Levéltára: MSZMP Budapesti Bizottság XIV. Kerületi Bizottsága vezető testületeinek iratai - Végrehajtó Bizottság üléseinek jegyzőkönyvei, 1967 (HU BFL XXXV.19.a/4)
1967-06-30
4 Rózsavölgyi elvtárs; Az anyag nagyon őszinte a problémák felvetésében, s ha látják a problémákat világosan, nyilván jobban tudnak menni előre. A postánál is sajátos problémák vannak, de azért nagyjából tükrözi ez az anyag is, hogy szép fejlődésen mentek keresztül és a sajátos problémákból is kevesebb van olyan, araik eltérnek a többi pártszervezetétől. Amit javasolni lehetne az elvtársak felé: a vasútnál és a postánál is van egy bizonyos katonásabb jellegű fegyelem. Az egyik oldalon helyes a szigorúbb fegyelem, még formáiban iá, a másik oldalon viszont, ha a csucsvezetőség tudatosan törekszik arra, hogy növelje az alapszervezetek hatáskörét, - és ezt javasolnám is egyben, hogy nézzék meg, hogy miben tudnák még növelni, mert ezzel növelnénk a tekintélyüket is, -s altkor ezt a katonásabb fegyelmet jobban mélyítik, másrészt, hogy az ott dolgozók jobban érezzék, hogy a pártszervezet ellenőrzése, befolyása, szerepe jobban érvényesül. A fogalmazás is érezteti, hogy egy szintig az alapszervezetek, azután már a csucsvezetőség jön, - ezért is érdemes lenne megnézni a szerepüket. A fehér foltok bizonyos fokig érthetőek. Hát vannak bizonyos szakmák is, amelyek ugymondva fehér foltok. Biztos, hogy az ipari részlegben több a párttag, mint a gépkocsivezetők között. A fehér foltok felszámolásánál két probléma van: az egyik, hogy mondjuk mindig, amikor le kell Írni egy jelentést, de azért a munka nem eléggé irányul erre, másrészt, esetleg a gazdasági vezetés is egy kicsit szükebben nyúl bele ebbe, cem tud átnyúlni, hogy a pártszervezeti oldalról belesegitsen ebbe. Szorgalmazni kell, hogy helyes, megfelelő átcsoportosítást tartsa kötelességének a gazdasági vezetés, - olyan kötelességének, mint a gazdasági feladatok ellátását. Bekő elvtárs; Azzal kapcsolatban, hogy nem tudjuk megfelelően csoportosítani a taglétszámot a postánál, nagyon nehéz a gépkocsivezetők biztosítása. A Taxi, a hiÁVAUT, az Autóbusz felszívja a gépkocsivezetők javát, emellett a posta gépkocsiparkjának nagyrésze kis tipusu kocsi, amely a nomenklatúra szerint alacsony besorolású. Mindemellett még nagyon nagy a fluktuáció. A kollektív vezetéssel kapcsolatban: nincs az az ut, hogy az alapszervek az osztályvezetőkig, vagy főművezetőkig, vagy garázsvezetőkig tárgyalnak és akkor lezárnak dolgokat, hanem ott megvitatják és azután jönnek tovább a csúcsvezetésig. Mind behozzuk a csúcsvezetésbe azokat a problémákat, amiket felvetnek. nagyon helyes az a megállapítása az elvtársnak, hogy szakmánként is jelentkezik ez a fehér folt. Nálunk kb. lfjO-170-en dolgoznak az akkumulátornál, amely ugyancsak ilyen fehér folt, s kb. 80-100 olyan ember van, akiket nagyon erős gazdasági irányítással tartunk ott. Azt meg fogjuk nézni, hogy ezekre a területekre az elkövetkező időkben gazdasági vezetőket, művezető, vagy csoportvezetőket, vagy MEO-st, vagy üzemvezetőket tegyenek, olyanokat, akiket alkalmasnak fogunk tartani. Igyekezni fogunk, hogy ezzel a párttagság létszámát megerősítsük.
