Budapest Főváros Levéltára: MSZMP Budapesti Bizottság XIV. Kerületi Bizottsága vezető testületeinek iratai - Végrehajtó Bizottság üléseinek jegyzőkönyvei, 1963 (HU BFL XXXV.19.a/4)

1963-04-05

Az önerőből rörténo üzemfejlesztési munkaközösség munkája az elmúlt évben egy kicsit kívánnivalót hagyott maga után, de mégis pozitívnak kell munkájukat értékelni. Ezek a negatívumok kiszűrődnek, mert megváltoztattuk az összetételüket és más jellegű feladatokat is adtunk részükre. Ugyanez vonatkozik a müszintervvel való foglalkozásra is.

Szeretnék egy pár szóval a műszaki értelmiség helyzetével foglalkozni üzemi viszonylatban. Ez a fejlődés, ami vállalatunkat a közeli években kisérte, ez a műszaki értelmiségünk fejlődésével is együttjárt, bár nem teljes egészében. Vannak olyan osztályaink, amikre még 4 évvel ezelőtt nem volt szükségünk, ezeket 4 év alatt kellett kiépítenünk. Azonban a műszaki osztályt nem tudtuk úgy feltölteni dolgozókkal, ahogy szerettük volna, jelenleg is a vállalat müszakfejlesztési csoportjából hiányoznak emberek. Sajnos képzett szakembereket, mérnököket nem tudunk szerezni, mert nem tudjuk megfelelő fizetésben részesíteni, amit esetleg más vállalatoknál meg tudnak kapni. Elhangzott, hogy a MÁV üzemi vállalatainknál is be fogják vezetni az ipari bérezést, ami talán ezeket ki fogja küszöbölni. Véleményem szerint nagyon célszerű lenne ezt megvalósítani.

Helyesnek tartom, amivel a jelentés is foglalkozik, hogy a következőkben a terven kivüli munkák kérdésének felvetésénél a PB is közbe fog lépni, s talán sikerül úgy egyeztetni a dolgokat, hogy a tervezett munkánknak a rovására ez ne menjen.

Asztalos elvtárs említette, hogy a felsőbb gazdasági vezetés óvatos, nem tudom, melyikre gondolt, a helyire? Nem értem miért mondta, mert úgy magam., mint a vállalatvezető elvtárs is a problémákat őszintén fel szoktuk vetni.

Roll elvtárs: Az anyag, véleményem szerint a fogyatékosságok dacára is alkalmas"arra, hogy megmutassa, hogy a PB a másfél év alatt hogyan fejlődött, s mutatja, hogy helyes volt a kerületi PB határozata, hogy itt létre kell hozni a PB-ot. Ma már elmondható, hogy figyelembe véve a vasúti PB nehéz helyzetét, a másfél év alatt jó munkát végzett, helyes utón jár# ez a kollektíva és betölti azt a feladatot, amiért a kér. PB létrehozta.

Hogyan kellene dolgozni ennek a PB-nak? Az egyik ilyen probléma a tervkötelezett üzemekkel való fokozottabb gondoskodás. Nem az viszi előbbre a MÁV PB ezirányu munkáját, ha magyarázzuk, hanem ha meghatározzuk, hogy mit kell tenni nekünk annak érdekében, hogy előbbre menjünk. Ehhez véleményem szerint fel kell számolni azt a helytelen szemléletet, hogy a MÁV termelő üzemeket el kell különíteni más termelő üzemektől, figyelembe lett véve, hogy ez a vállalat nagyfokú gyártmányeltolódáson ment át, bonyolult munkákat kell végeznie. Mégis a vezetés részéről hallottul? azt a megjegyzést, hogy ez a terv nem volt helyes. Itt van az, amit Asztalos elvtárs mondott, hogy a párt felé nagyon őszintén felvetik a problémákat, de a saját gazdasági vezetőik felé nem vetik fel. Ez mutatja, hogy a MÁV PB-nak milyen irányban kell tevékenykednie. Itt kell, hogy érezzék, hogy mögöttük áll a PB, amikor vitatkozni kell a felsőbb gazdasági vezetőkkel.

Úgy érzem, pontosan ez hiányzik az anyagból,'- itt ugyanis xx nem az ideológiai munkáról, hanem kulturális nevelő munkáról van szó, az anyagban.

Úgy erzem, még mindig nem. elég hatékony a politikai munkánk abból a szempontból, hogy megértessük, hogy a vasút is a szocialista munka részese es itt is azoknak a politikai normáknak kell érvényesülni, mint más ipari üzemekben.