Budapest Főváros Levéltára: MSZMP Budapesti Bizottság XIV. Kerületi Bizottsága vezető testületeinek iratai - Végrehajtó Bizottság üléseinek jegyzőkönyvei, 1963 (HU BFL XXXV.19.a/4)
1963-03-15
A VB ülésen jelen van: 7 VB tag. Jegyzőkönyvvezető: Borbélyné. Napirend: 1. Jelentés az 1962. évi ba?vtel jesitésről, valamint .............. a tervtárgyalások tapasztalatairól. Előadó: Holl József elvtárs. Meghívottak: Bérezés Elek et. Erdély Miklós et. • 2. Jelentés a Marxista' Leninista Esti Egyetem féléves munkájáról, a következő oktatási év előkészítésének feladatairól. Előadó: Fülep Sándor elvtárs. 3. Egyebek. I. napirend: Erdélyi elvtárs kiegészíti az anyagot a közlekedési és éptőipari' vállalatok tervteljesitésének ismertetésével: A GAFU, a Postajárműtelep, a Főv. Autóbuszüzem bevételi tervét teljesítette. A Főv. Autóbuszüzemnél 1960-hoz képest a bevétel csökkent, mert a fizető utasok száma is csökkent. Ez az üzem veszteséggel dolgozik, ennek ellenére a tervezetthez képest ért el eredményt, tagy mert 1 %-kal kisebb veszteséggel dolgoztak, mint az előző évben. A gépkocsik száma megközelíti az ÍJOO-at ennél a 5 vállalatnál. A gépkocsik száma egyedül a GAFU-nál csökkent, a többinél növekedett. A létszámuk a tavalyihoz képest több mint 3 %-kal nőtt. A három'építő jellegű vállalat: a MÁV Hidépitő, a Posta Karbantartó, az Építőipari Szöv. az éves tervét teljesítette ugyan, de a költségszint és az anyaghányadtervüket nem. A lemaradás a Posta Karbantartónál 0,9 %, ami a kedvezőtlen időjárásnak volt betudható. 2000 főnél többen dolgoznak az ápitőipari vállalatoknál. 5 %-kal lépték túl az előirt tervet. A létszámgazdálkodásuk, megállapítható, hogy helyes volt, azért, mert biztosította a terv 8 %-os tulteljesitéséta bázishoz képest 4,1 %-os volt. A költségszint a tervezett szerint helyes vtjlt, azonban ezt elérni nem tudták. Ennek oka elsősorban a MÁV Hídépítési Főnökségnél, hogy a magasépítési - Déli p.u. - munkáknál 92 %-os a költségszintjük. Az 1962-es január 29-i határozatot építőipari vállalataink helyesen hajtották végre, kedvezőbb a készletgazdálkodás alakulása 1961-hez képest, 9 %-ról 8 %-ra esett. Különösen jó az immobil készletek aránya. Tehát azokat a feladatokat, amiket az iparban a vállalatok elé tűztünk, az építőipari és közlekedési vállalataink is teljesítették. Belágyi elvtárs, Virág elvtárs, Kikillai elvtárs, Takács és Tóth György elvtárs tettek fel kérdéseket, amelyekre Holl és Erdélyi elvtárs megadták a választ.
