Budapest Főváros Levéltára: MSZMP Budapesti Bizottság XIV. Kerületi Bizottsága vezető testületeinek iratai - Pártbizottság üléseinek jegyzőkönyvei, 1963 (HU BFL XXXV.19.a/3)

1963-03-29

1 ri

-1l\|

IIoll elvtárs:

Milyen elvekalapján határozta meg a Tanács az ipari övezeteket, mert ez véleményem szerint nem áll összhangban a Gazdasági Bizottság döntésével. A szövetkezeti iparra vonatkozóan milyen elvek alapján döntötték el, hogy a kerületben fejleszthető, vagy kitelepítik őket?

Belágyi elvtárs:

A vállalatok kategóriába való sorolása ellentétben áll a párt politikájával olyan értelemben, hogy a dolgozók szociális és egyéb munkakörülményeinek javítására a III. kategóriába sorolt üzemeknél már nincs lehetőség, viszont ezek az üzemek még jó' néhány évig dolgoznak. Ennek megoldására milyen módot talál

a tanács?

Virág elvtárs;

A távlati létszámhoz próbáltam számításokat végezni. Ennek alapján 800 tanterem lenne szükséges, melyből 260 középiskolai és 540 általános iskolai. A tervezet ennél lényegese n kevesebbet tartalmaz. A tervezetből nem tűnik ki a szakközépiskolák helyzete, holott erre nagy szükség és igény van.

Csáki elvtárs:

A távlati terv szerint a hőenergia ellátás szempontjából a Posta Járműnél hőenergia erőmüvet fognak építeni. Az a kér- I désem, hogy a központi fütéses újonnan felépítendő lakások

részére is nem lehetne-e innen megfelelő energiát biztosíts- • j ni. A távlati tervben garázs probléma nem merült fel. Nem

i volna-e helyes, ha erre is a jövőben valamilyen megoldást

i találnánk? A terv szerint a kulturális intézmények nem íog* nak növekedni. Megfontolandó, hogy nem lenne-e szükséges

központi helyen egy színház felépítése, a kerület távlati lakosság növekedését figyelembevéve.

Kikillai elvtárs:

A tervezetben az Alumíniumgyár megmarad, de területileg nem fejleszthető. A vállalatra komoly feladatok várnak, melyet a Csepel Szerviz területének átvételével, aluljáróval a gyárhoz lehetne kapcsolni. Kérem, hogy a tervezetet ilyen elgondolások alapján dolgozza át a tanács.

Florek elvtárs:

A fő közlekedési utak a város központja felé mennek, ugyanakkor az ipar egyre inkább a külső területekre települ. Ezt figyelembe kell venni a kerületi közlekedés kialakításánál.

Csányiné elvtarsnő:

Budapest fejlesztését illetően kaptak-e konkrét időpontokat és elképzeléseket, mert a kerület fejlesztése szorosan öszszefügg a főváros fejlesztési tervével. Ha vannak ilyen adatok fővárosi viszonylatban, kérem, hogy azokat ismertesse Horváth elvtárs.

Paliczné elvtarsnő:

Van-e a távlati tervijen bizonyos súlypontok kialakítása és ezeknek az összhangba hozása a többi kerülettel? Fi. a Rákospatak szabályozását központi kérdésnek kellene tekinteni és megoldását időben előrehozni.

•--------I