Budapest Főváros Levéltára: MSZMP Budapesti Bizottság XIV. Kerületi Bizottsága vezető testületeinek iratai - Pártbizottság üléseinek jegyzőkönyvei, 1961 (HU BFL XXXV.19.a/3)
1961-09-30
r ~n 23- 29 - St.sz?112. Összesen 35 db, jármüvei kevesebb Különösen a termelékenységi mutaállt rendelkezésükre, változatlan tók alakulása figyelemreméltó,mert tervfeladatok mellett. A csaknem nem tükrözi a kormány és párthatá- 2 %-os termelőeszközcsökkenés ne- rozatokat• Ezért szükségessé vált, héz feladat elé állította a válla*- hogy a közlekedési vállalatokkal latokat A termel.n nagyobb mérté- külön is foglalkozzunk e negatív kti kiesése a vállalatok rugalmas ■ jelenségek felszámolása érdekében, intézkedései folyt '.n nem következett be. J IV.. A közlekedési teherszállító válla- k latok sulytervüket nem teljesítet- / A saját erőből tőrténő korszerü ték. A lemaradás 2,7 % /501 '600 te/? uzemszervez'es~‘^'9^TJ‘T'.vTéTevi~~e¥edmely nagyobb, mint a kocsiérkezés : menyéi: elmaradása. Á súlyt érv lemaradásé- ? " bán komoly szerepe volt a központ o-i Az elmúlt 1/4 évi jelentésünkben sitott szállítás bevezetésének, i felvetettük már, hogy a saját erő melynek kedvezőtlen hatásait a tér- üzemfejlesztési bizottságok munká<"\vekbe beépíteni 1961. évben már nem jában az üzemszervezési feladatok .tehetett. " \ még nem szerepelnek jelentőségüknek A teherszállítás kilométer teljest' megfelelően. Ennek okát abban láttése a-z állásidők csökkenése miatt [ juk, hogy sem a pártszervezetek, kisebb mértékben maradt le, mint sem a gazdasági vezetés nem látja amennyit a kocsihiány indokol. ; eléggé, hogy a saját erőből történő i üzemfejlesztési mozgalomnak a kor- A személyszállítási tevékenységnél szerű üzemszervezés kérdéseivel vaa szállított utasok száma 0,4 %- [ ló foglalkozása milyen nagymértékkai nőtt a tervhez képest, a fór- J ben segíthetné a vállalat gazdagalmi bevétel 1,8 %-os tulteljesi- ; ságosabb munkáját. , tése mellett. : A korszerű, üzemszervezés-’ er”1 .a1 A közlekedési vállalatok teljesít- : való nem kellő foglalkozást bizományi értéktervüket 101,9 %-ra tel-, nyitja az elmúlt negyedévben ,a sajesitették. A bázishoz képest a, ját erőből történő üzemfejlesztési ^növekedés 2,2 %, ami 6,7 >os jár- munkaközösségekhez benyújtott javasmüpark emelkedéssel szemben nem ki ■ latok száma és azok tartalma. Beelégítő. A teljesítményi érték ■ nyújtottak 2346 javaslatot, ebből 1,9 %-os túlteljesítése a forgalmi : bevezettek 905 javaslatot. Előkalbevétel 1,2 %-os növekedéséből és ; kulált megtakarítás 8206/e.Ft. az ipari termelés 4,7 %-os növeke- . Az összes javaslatból üzemszervezésdéséből jött létre., Ezt a tultel- ; sel foglalkozik 617 javaslat, ebből { jesitést 100,2 fő létszám felhasz- 269 javaslatot bevezettek, bevezenálásával érték el. tés alatt áll 348 javaslat. A be-A termelékenység a közlekedésnél a ; vezetett javaslatok előkallnjlált tervhez képest kismértékben emel- megta-ar.i.tasa pp64/e t.- kedett, de a bázishoz viszonyítva : Probléma az, hogy a javaslatoknak visszaesést mutat. [ csak kis része foglalkozik üzem-i szervezési feladatokkal, a javas- Az I. félév tervteljesítését a : latok nagy része még ma is kisebb fejlődés tükrében nézva, 6,7 %-os i jelentőségű újításokkal, technolójárműparkzemelkedés mellett 2,2 1- [ giai változtatásokkal foglalkozik, os termelésnövekedést és 0,7 %-os [Összehasonlítva az elmúlt év 1. önköltségcsökkenést értek el közle-i félévi javaslatokkal, akkor megkedési vállalataink, ami nem kielé- állapíthatjuk, hogy mennyiségben is gitő. mintegy 25 %-kal kevesebb javaslat 1=------------“raj
