Budapest Főváros Levéltára: MSZMP Budapesti Bizottság XIII. Kerületi Bizottsága vezető testületeinek iratai - Végrehajtó Bizottság üléseinek jegyzőkönyvei, 1984 (HU BFL XXXV.18.a/4)
1984-12-07
I iJg '\ ,.» támogatással nem rendelkező fiatalok új lakáshoz jutásának gyakorlati lehetetlenülés terén, melyet kizárólag kerületi erőből megoldani nem tudunk. Közlekedési hálózat, közmüvek fejlesztése A fővárosi tömegközlekedés fejlesztésén belül már az V. ötéves tervidőszakban is legfontosabb feladat a METRÓ épitése volt. A Deák tér-Élmunkás tér közötti szakasz 1981-es megépitésével a metróépitkezés elérte a kerületünket és a folyó tervidőszakban a metró épitése teljes ^ mértékben kerületünkban történt. Az Élmunkás tér-Árpád hid közötti 1,8 km-es szakasz forgalomba helyezésére 1984-ben sor került. Egyedülálló módon az építkezéssel párhuzamosan a metró négy állomásának felszini kapcsolatai is kiépítésre kerültek. Befejeződött a kerület határán levő Marx tér korszerű felszini csomóponttá történő kiépítése. Elkészült a teret átívelő közúti felüljáró, a tér alatti gyalogos aluljáró rendszer, a Katona József utcai gyalogos aluljáró. Az Élmunkás tér rendezése keretében három gyalogos aluljáró került kiépítésre. A METRÓ új szakaszának forgalomba helyezésével átadásra került a Dózsa György úti csomópontban mintegy 2.000 m -es, és az f \ / 2 Árpád hidi metróállomásnál egy 2.240 m -es aluljáró rendszer. A metróvonal üzembehelyezésével együtt a Váci úti felszínen is megindult 2x3 sávon a forgalom és a Váci út - Róbert Károly krt-i nagyforgalmu csomópont kapacitását növeli a Váci út irányában épült 2x2 forgalmi sáv széles közúti felüljáró. A közúti közlekedés kerületünket érintő legfontosabb fejlesztési feladata az Árpád hid szélesítése és a Róbert Károly krt. kapacitásbővítése volt. Ilyen nagyarányú, az egész kerületet érintő közlekedési fejlesztésre még nem került sor. Ezek a nagyvolumenü tömegközlekedési beruházások alapvetően megváltoztatják a kerület tömegközlekedését . 1..... .....................................................—..........
