Budapest Főváros Levéltára: MSZMP Budapesti Bizottság XIII. Kerületi Bizottsága vezető testületeinek iratai - Végrehajtó Bizottság üléseinek jegyzőkönyvei, 1958 (HU BFL XXXV.18.a/4)
1958-01-09
megoldódott-e a folyamatos szerelés. ; ‘i$ -i < A vállalat a szükségletek figyelembevételével nagyszámú uj-gyártmány bevezetését oldotta meg és ezzel importcsökkentést ért el*Az ujgyártmányok bevezetésénél betartják a rendeletben előirt lépéseket, sőt kisérleti darab és kísérleti széria gyártásával az előÍrásnál nagyobb óvatosságot tanusitanak*Az ujgyártmányok prototípusát házon belüli bizottsággal történő megvizsgálás után,az előírások szerint bemutatják egy,a vállalaton kivüli prototípust jóváhagyó bi- 1 zottságnak.A vizsgálatról szabályzseyü jegyzőkönyvet vesznek fel. Ennek ellenére,a termelési kérdéseknél említett hiányosságok miatt, az ujgyártmányok beindításánál fokozottabb nehézség jelentkezik* A termelési hiányosságon túl,az emberek újtól való idegenkedése,a begyakorlottság hiánya is,mint hátráltató tényező szerepel.A vállalat az ujgyártmányok bevezetését,a felettes hatóság által jóváhagyott gyártmányfejlesztési tervek alapján végzi.A bizottság ezael kapcsolatban szükségesnek látja,hogy a felettes hatóság figyelmét hivjuk fel az ujgyártmányok bevezetési ütemének időleges csökkentésére. A csökkentés szükségessége addig áll fenn,mig a bevezetett gyártmányoknál a folyamatos gyártás,ütemes termelés megvalósul. Az ujgyártmányok bevezetésével kapcsolatban kell foglalkozni Kiss János et^Ujitási'* javaslatával,a lendkerékmágnes töltőtekercsére vonatkozóan. A vállalat a balra forgó lendkerékmágneseknél,a Boschféle megoldást alkalmazta.Ezért a nyugati exportokhoz külföldről, importáruként behozott eredeti Bosch lendkerékmágnest kellett adni. /Szabadalmi védettségre való tekintettel./A közelmúltban letértek az eddigi megoldásról és a Bosch-féle szabadalmazott töltőtekerccsel szemben,egy hasábos töltőtekercset alkalmaztak,mely megoldással a kívánt teljesítményt nem tudták biztosítani.Kiss János selejtanalitikus a vasmag U alakú kiképzésével megjavította a hasábos töltőtekercset, erre vonatkozóan a főmérnökhöz egy javaslatot adott be. A javallat nem újítási javaslat,Kiss János állítása szerint sem kívánta javaslatát újításként kézélni.A főmérnök a javaslatot nem alkalmazhatta, azzal a meggondolássál,hogy végleges megoldásként nem fogadható el.Schiffler főmérnök egy uj megoldást dolgozott ki,ez a megoldás Kiss János javaslatától lényegében különbözik,a mágneses csatolás mellett,villamos csatolást is alkalmaz*A folytatott mérések ezt a megoldást igazoltak,a lendkerékmágnes gyártása jelenleg 9- 5 - í fő í
