Budapest Főváros Levéltára: MSZMP Budapesti Bizottság XIII. Kerületi Bizottsága vezető testületeinek iratai - Pártbizottság üléseinek jegyzőkönyvei, 1981 (HU BFL XXXV.18.a/3)
1981-06-15
í- 15 -szállítási fegyelem megérősitősére. Magyarország a szociali ta országok között a legjobb szállítók közé tartozik. Érdemes és szükséges ismerni a szabályzók adta lehetőségeket. Rengeteg tartalék van a magyar szabályzó rendszerben pénzügyi eszközök vonatkozásában. csak erre külön rá kell állítani egy embert aki. ez zni foglalkozik. A temelő vállalatok oldaláról nézva kb. annyi szabályzó rendszer kellene, amennyi vállalat van, mert soha nem egyformán érinti azokat. Arra mindenképp törekedni kell, hogy a szabályzó rendszer •r ne egyformán jutalmazza a jót is meg a rosszat is, ne egyformán ^ vegyen el a jótól is és a rossztól is és ne hozza lehetetlen helyzetbe azt, aki eddig jól tevékenykedett. Ezzel jelzem, hogy mindazokkal egyetértek, akik ilyen jellegű problémát vetettek fel. Gép behozatali engedély: Szigorú utasítás, hogy ahol tőkés exportot szolgál az import, vagy ahol tőkés importot kiváltó termelés indul be ott kötelesek engedélyt kiadni. Az lehet, hogy Dróth elvtársék igényléséből ez nem derült ki; ennek a kérdésnek tételesen utánanézek. Nincs olyan lassítási folyamat, amely arra törekszik, hogy a partnert kifárassza. Haladék nélkül ki kell adni az engedélyt a dollár exporthoz szükséges anyagokra, export fejlesztési hitel keretében gényelt, kiemelt nagyberuházásokhoz elkerülhetetlenül szükséges 1 tőkés alkatrészekre gépekre, alapvető termeléshez szükséges anyagokra, a legfontosabb fogyasztási cikkekre, ahol hiáyhelyzet van. Ezeknél a tételeknél nincs helye várakozásnak. Szűrünk az irodafelszerelésnél, nem kiemelt beruházásoknál, gazdaságtalan termeié t fejlesztő beruháznál vagy bővítésnél. Ezeknél a vizsgálat időt vesz igénybe, itt lehet az az érzés, hogy ki akarnak fárasztani. De itt is minden esetben választ kell adni, hogy miért nem adják ki az engedélyt. * Huszák elvtárs felvetésével kapcsolatban: A határozatban benne volt az a lehetőség, amit az Árhivatal végrehajtott, de nem az Árhivatal, nem is a KKM volt abban a felelős, amiért ez a döntés született. Kis következetlenség volt ebben az ügyben. FERUNION volumen érdekeltségével kapcsolatban az igazgató \^y rosszul érti. vagy rosszul csinálja, mert ma a külkereskedelmi vállalati -- ■ i ! 1G
