Budapest Főváros Levéltára: MSZMP Budapesti Bizottság XII. Kerületi Bizottsága vezető testületeinek iratai - Végrehajtó Bizottság üléseinek jegyzőkönyvei, 1969 (HU BFL XXXV.17.a/4)
1969-04-10
r ~i Takács elvtárs: Milyen pajzs-szemlélet alakult ki, hogy most az újat elfogadják? Hidvéei elvtárs: A mechanikus pajzsra a kérdést Valkó elvtárs válaszolja még, én az észak-déli vonal kérdésere szeretnek válaszolni* Válasz Valkó elvtárs: A pajzsra általában 2-2 1/2 m előrehaladás jellemző. Sajnos az egyik pajzsunk jelenleg javitás alatt all. . A pajzsot a Szovjetunióból vásároltunk, igen magas áron, de mindemellett a pajzs nélkül nagyon nehezen, vagy.egyáltalán nem tudnánk előre haladni. A pajzs beállítása óriási segítséget nyújtott szamunk✓-n i^/ a nyereségrészesedés jobb volt, 2./béremelést is eszközöltünk. A mechanikus pajzs kiszolgálásával nincs probléma. A Wzs°£ műszakilag tökéletesítették, a keresetek javultak, a szemlelet megval A°határidővel kapcsolatban azt tudom mondani, hogy az egyik vállalkozó a másikra épül, tehát ha az egyik nem teljesiti a határidőt, akkor már a másiknak sem tudunk megfelelő munkaterületet biztosítani. Éppen ezért itt a kommunistákat és a szocialista brigádokat felkutatjuk és kérjük segítségüket. Azon vagyunk, hogy egy va11alat ne csak a saját határidejét nezze, hanem azt is, hogy 29 más vállalat munkáját hátráltatja. Kiss elvtárs: A szemlélet 8-10-12 munkahelyen változott. Abban az időben, amikor bejött a pajzs meg uj volt az embereknek és idegenkedtek tőle, de korán felismerték, hogy óriási segítséget nyújt -\ számukra és megszerették, kiálltak mellette* H-idvési elvtárs: A tübing törésről. Ez a téma évekkel korábban lezailott'. Az épi’tés folyamán különböző problémák merültek fel. A tübingek minőségi vizsgálata nem kész darabon történt, hanem laboratóriumi vizsgalattal. Magukat a darabokat nem vizsgálták meg. Hosszú ideig folyt a vita, egy tubingdarabnak kell-e teljesíteni a paramétereket/vagy egy kész öntvénynek? Egy széna öntöttvas tübinggel volt ilyen minőségi problémánk. Végűi magasabb áron jobb minősegeket adtak, igy ez a probléma megoldódott. A minősités nem olyan alapon történt, hogy az alagút.rosoZ , használhatatlan, hanem azon alapon, hogy a szakvélemény más es más Az észak-déli vonalra külön beruházási keretünk van, 14 millió forintot tesz ki. A pályának használatbavétele szoros ellenőrzés mellett történt. Azok a hibák, amelyeket észleltünk nem a betonaljak eltérését jelenti, hanem lepattogzasok keletkeztek. Ki javítottuk, további törést nem észleltünk. Ami polieten lemez volt, azt kicseréltük erősebb lemezre, ezt ugyancsak a műszaki eS^em csinálta, egyébként a vizsgálat szerint ez a felépitmeny alkalmas a használatra. Az alvállalkozók lemaradása.elsősorban nekünk jelent problémát, hiszen az epitoipar 1970. április 4-i határidővel i-------------------1— _i
