Budapest Főváros Levéltára: MSZMP Budapesti Bizottság XI. Kerületi Bizottsága vezető testületeinek iratai - Végrehajtó Bizottság üléseinek jegyzőkönyvei, 1964 (HU BFL XXXV.16.a/4)
1964-01-15
' "* * TT £ . *• II. * A ^yártmánykif - jl"" rtés, és a gyártmányok paramétereinek .fejlődése: A£ adatszolgáltatás alapján vizsgálatunk a kutatási-kiBérleti munkák, a prototípus elkészítésének és a "0" széria gyártásának időtartamára terjedt ki a kezdő és befejezési időpontok figf elembe vé-* telével. A gyártmányok fejlesztésénél figyelembe vettük, hogy a fejlesztési műszaki előkészítő és gyártó tevékenységet milyen mértékben végezték külföldről vásárolt és felhasznált licencek alqojánj A gyártmányok fejlesztésének átfutási időit plasztikusan az alábbi főbb adatok jellemziks/Láődj 2.sz.táblázat/ A t~f u t~á s i i d ő : Átlag: hó. % ..................éM—" ■■■■■ ... . . —-« —jr - -Kutatási-kisérleti munkák időtartama 14 42,4 Prototípus elkészítésének " 9 27,3 "0” széria elkészítésének " ip 3o,3______ Együtt: 33 loo.-------------------------------------------- --------------------Ahol a kezdési és befejezési időpontokat a vállalatok adatszolgáltatásukban évszámokkáL adták meg, pl. 1957 és 1958, ilyen esetben az átfutás id taurnát 12 hónappal vettük figyelembe. Az átlagot a váb’álatok által közölt gyártmányonként! adatok alapján képeztük. Az Itfütási időre vonatkozó átlagszámok százalékos megoszlása világosan mutatja, hogy a tervezési és szerkesztési munkák a teljes átfutás több mint 4o %-át képviselik. A prototipus elkészítésének időtartama szinte azonos szinten mozog a "0" szériával. Sz az elemzés szempontjából nem teremt egyértelmű helyzetet, mert az adatszolgáltatásból egyáltalán nem tűnt ki az a ^ tény, hogy a gyártáshoz szükséges felszerszámozást melyik időtartamban végzik cl a. vállalatok. Amennyiben az "C" széria gyártás szerszámigényét nem tisztázzák a prototipus elkészítésének időtartama alatt, úgy a "0" széria elkészítésének időtartama értelemszerü- 1 en nagyobb mint a prototípusé. A kivánt állapot az átfutási időtartamok szempontjából az lenne, hogy a kutatás-kisérleti munkák megkezdésétől az időtartamok ÜneáV risan csökkennének a széria gyártás bevezetéséig. A leghosszabb átfutási gyártmányt /BO-12 Csat. átviteltechnikai be»r rendezés/ a BHG-nál találtuk. Az átfutási időtartama: 99 hónap, ezen belül a kisériM.-1 itatási szakasz: 54 hónap. A legrövidebb á'-futási időt a Hajtómű- és Felvonógyár ÁS-65 tipusu sebességváltó, én J észleltük, 12 hónapos időtartammal, ezen belül a/'O11 széria fér'1 oa csak 2 hónapot képvisel, . /n. / o/ /I \ I (/ I j ' 1 1 ...-_ __________________________, ^ ,. ^ . .. ; ■■■ ./ , - _ -..f, • — .m laOf
