Budapest Főváros Levéltára: MSZMP Budapesti Bizottság XI. Kerületi Bizottsága vezető testületeinek iratai - Végrehajtó Bizottság üléseinek jegyzőkönyvei, 1963 (HU BFL XXXV.16.a/4)
1963-08-12
f I t ■ . ! • A . . j ,j ■■ é§J|fffJ . >. ** O ' J* véve - évi loo.oü.0 4 hengeres egységben kell előirányozni;- Az uj motor sorozatban való előállítását gazdaságos szakosított alkatrész és szerelvénygyártási kooperációban kell megszervezni;- Az uj motor sorozatgyártás korszerű technológiai berendezését nyugati cégtől kell megrendelni kompenzációs' Üzlet keretében. Ez egyrészt megrövidíti a megválósitás idejét, másrészt mintául szolgai a hazai szerszangepipar fejlesztésének;- A technológiai berendezéseket meglévő épületekben kell elhelyezni a minimálisán szükséges építkezésekkelj- A technológiai berendezés üzembehelyezését a szállító cégtől ^ 1966«ra kell kérni; —A JÁFI által kialakított típus 1963: évi 2oc darabos kooperációs gyartasara intézkedés történt. Ezt a kooperációs gyártást - évente növekvő darabszámúéi - átmenetileg folytatai kell az uj gyártó berendezés végleges üzembehelyezéséig." , | ( Amint az utolso pontból kitűnik, a motorok mind sürgősebb kibocsátása vegett az Auto-es traktor ipari Igazgatóság nem várhatta be mig a^Csepel^Autógyárban a jelenleg sorozatban gyártott motorokhoz szükséges gyártás i kapacitás mellett meg az uj motorok gyártásához szükséges többlet-forgácsolási kapacitás is megvalósul,'hanem úgy döntött, hogy a gyártást több ^yár között /Wilhelm Pieck, Győri Szerszámgépgyár. Csepel Autógyár/' megosztva, részben az ott rendelkezés - re álló szabad kapacitásokat kihasználva, kooperációban végezteti a motoralkatrészé.-, gyártását., melyekből Csepel Autógyár szereli a kész motorokat es bocsátja ki azokat. Bar as előterjesztett javaslatra meg nincs döntés; ^nyilvánvaló, h.o**y ezt a kooperációs gyártást,, ha több even keresztül kellene is igénybe venni, sürgősen fel keli váltani o. t öl j 6 s tö xlí el esi kap ac i ta s r a a lkai más u j kor s z er U. mo to xgyár - ral, amexy nagy sorozatban .-sorszerű technológiával gazdaságosabban gyárt es a sorozatgyártás nemzetközi minőséget egyenletesen biztosítja. Visszapillantva az elmúlt evekben a JÁFI~ban megállás nélkül végzett forszírozott fejlesztési munkákra, megáll apitható, hegy a kellő tájékozottság hiányából származó indokolatlan bizalmatlanság és kétkedes* ami egyes felelős helyek, mint 0. T., KGil Iparpolitikai Főosztály, MOGURTf. unóo- untai au íel--íe 1 búid.ant,nem törte meg az Intézet dolgozóinak munkák edver. Különösen nem bízott az uj motorok eredményeiben i az elsősoroan crdelielt Csepel Autógyár. Azonban ma már az uj motorcsalád a Csepel Autógyár saját dolgozói által szerzett tapasztalatok alapján megszerezte a kibocsátó gyáron belüli megbecsülést és bízunk abban, hogy ugyanazzal a lelkesedéssel és odaadással fognak a termelésben ezekkel az uj gyártmányokkal foglalkozni, mint amennyire a szivén viselte a JAFI mindenegyes dolgozója, legyen az elméleti, vagy gyakorlati szakember, kísérleti, vagy termelőhelyen foglalkoztatva, eveken keresztül az uj Diesel-gépjármű motorcsalád kialdt itását. Az Intézet_társadalmi szerveinek hatékony közreműködéséről a motorfe^Je sztcs?. feladatok megoldásában lényegében 1951-től kezdődően beszelhetünk, amikor a pártszervezeten belüli, valamint a pártszervezet [ 1449 /3o pld/ | * » ................. -is
