Budapest Főváros Levéltára: MSZMP Budapesti Bizottság X. Kerületi Bizottsága vezető testületeinek iratai - Végrehajtó Bizottság üléseinek jegyzőkönyvei, 1978 (HU BFL XXXV.15.a/4)
1978-09-12
.a mm h..-*fe ■■' íi , itgyii.nti i'ü.v.-ja fetoatlaii-^ ? .»i^3 Maiato.rnním wb ■■ly,i^nahtf^iK^, g.BdatalgQl*. X. tjt testület űí .yttttoe 1 Uóaéa értékelte a körűiét köaiokedüaa&k, küaiekodőabiatonoágának helyaotét, és a tapasztalatokat us alábbiakban összegeztes ./ t .r. tiopüiot közúti ^-aAffiat trvhb. ttfH«YWiv wafttWw uüefttolfc, ^ iMStt a tényezők között kíUőnöaon nagy szerepet játszanak* a kerületi lakosom szúrnának na^yarányú öcsolkadoae, az ipari üzemek és intézmények szállításainak, valamint a tranzitforgalomnak erőtökön iokozédúaia, u motériaa,:ló yoroílteraU fejlődésének hatása, a metró építés inok kihatásai al A ie.jna ;.yobb borjaimat lebonyolító kerületi utak egyben a iővárosi kos le kodé a hol.yzotót la meghatározóaki Kerepeai ut, duói ut, lUJny* vco & imán ős Hungária körút, Fehér ut, Körösi űaoma ut, Kőbányái ut, iiagiódl ut, Öyömről ut. A növekvő közúti forgalom meggyoraitijö az utak uiispotunak ron*iuaát éa szükségessé tooal korsserUaitóaUkűt. A kerületi forgalmi csomópontok szűk áteresztő képessége és műszaki állapotuk alacson. aaiotjc je entőaan lassítják a forgalmat, elsősorban az 31ob aerhöi és u 2aiko Máté tórán. Az utak és a járdák ielujitaeuro rendaltoaéare állé összegből /évi i4 millió Ft./ o kerületi *»náoo nem köpés a szükséges munkák elvégzésére. duiyoübitjs a kerület köauti forgalmának helyzetét, hogy a V. ötéves terv Időszakára eső felesi Mól feladatok egy részét időben el kellett hmtammtaui - összefűz ben a kerületköapont építési ütemének elmaradásával« pl. áőrüai öo« ma ut koraaorüaitéoo, Zalka Máté téri autóbusz végállomás megépitéco, Pongrác ut, Bihari ut korszerűsítése. ft./ a korma*JtSafiitóltt» ifetfiktt* A legjelentősebb változóé l97o-bea, a metró kelet-nyugati vonalúra! megnyitása volt. I-------ij
