Budapest Főváros Levéltára: MSZMP Budapesti Bizottság X. Kerületi Bizottsága vezető testületeinek iratai - Végrehajtó Bizottság üléseinek jegyzőkönyvei, 1978 (HU BFL XXXV.15.a/4)
1978-09-12
r i- 5 -A lépcsőzetes munkakezdéseknek és munka-befejezéseknek érvényt kell szerezni a termelő vállalatoknál, mert a tömegközlekedésünk túlzsúfoltságának mérséklésére, elviselhetőbbé tételére és az utazási sebesség növelésére ez ad lehetőséget . Kőbánya tömegközlekedési helyzete az V. ötéves tervidőszak végére jelentős mértékben fog javulni, ami elsősorban az utazási idő csökkenésével mérhető majd* Az Észak-Déli METRO-vonal II. szakaszának átadása után a metróéHornésokhoz kapcsolódó felszíni közlekedés átrendezésére kerül sor. A II. szakasz valamennyi állomása érinti a kerület közlekedését. /II.sz.melléklet/ A kerületi Tanács VB Műszaki Osztálya szoros kapcsolatban áll a Budapesti Közlekedési Vállalattal, a kerületi Rendőrkapitánysággal és a Fővárosi Tanács VB Közlekedési Főigazgatóságával. Ez lehetővé teszi, hogy az utazási igények változásait rugalmas, gyors, szervezési intézkedések kövessék . 3./ A kerület közlekedésbiztonságának helyzete A kerület közlekedésbiztonságát döntően meghatározza Kőbánya sürü ipari beópitettsége, a túlnyomó részt régi úthálózata és a jelentős tranzitforgalma, amely a kerület fontosabb közlekedési vonalain, csomópontjain jelent problémát. A közlekedésbiztonság fokozása érdekében jelentős munkák folynak a kerületben. Egyszerű kis korrekciókkal,jelzőlámpás szabályozás felszerelésével uj, áttekinthetőbb forgalmi rend bevezetésével csökkenthetők a baleseti számok. Ugyanakkor a Kőbánya Városközpont rekonstrukciója, épitése során korszerű, a jövő igényeinek is megfelelő kulturált közlekedési rendszer épül ki a Zalka Máté tér körzetében. Ennek a már üzembehelyezett első szakaszain érezhető a kedvező hatás, a közlekedés meggyorsult, a balesetveszélyesség is számottevően csökkent. u______
