Budapest Főváros Levéltára: MSZMP Budapesti Bizottság X. Kerületi Bizottsága vezető testületeinek iratai - Pártbizottság üléseinek jegyzőkönyvei, 1962 (HU BFL XXXV.15.a/3)
1962-02-28
r i-21-Az Északi Járműjavító dolgozói javasolják, Budapesten csak 5-lo évi helybenlakás ut n lehessen lakást vásárolni. Helyesnek tartanák az OTP, kölcsönök helyett építési anyagokkal segíteni a kislakás építését, miután az anyag elosztás csaknem az ököljog alapján történik." 7,/ Közlekedésről; A dolgozók Budapest közlekedésében fejlődést tapasztalnak. Ennek ellenére a közlekedés zsúfolt, a menetidő és a járatok sűrűsége nem megfelelő.Az elhangzott konkrét szervezési javaslatokkal úgy látják a dolgozók, hogy a jelenlegi helyzeten javítani lehetne addig is, amig alaposabb megoldásra anyagi lehetőség nyilik, A Köb. Könnyűfémmű dolgozói elismerik "...,a köz^lekdés nehézségeit látják, ia*, hogy a problémák nem oldhatók meg egyik napról a másikra, de több javaslatot tettek amellyel segíteni kívánják a közlekedés megjavítását, Szerintük Kálvin-tér felől a troli járatot a Zalka Mát^ó tárig kellene meghosszabbítani, mert ez^ zel gyorsítanák a forgalmat. Az ülőkalauz rendszer nem minden esetben vált be, mert sokszor félig telten indítják az autóbuszokat, mert sokan a kalauz előtt zsúfolódnak össze, sokan pedig lemaradnak. Kérték, hogy az üzemeket kényszerítsék a lépcsőzetes kezdésre, mert ez is egy formája a közelekdés gyorsításának, javításának." A Dinamó Vifogy. dolgozói hangsúlyozták, ".... tisztába vannak azzal, hogy gorsan nem lehet a kocsiparkot bővíteni, de jobb szervezéssel és főleg több emberséggel jobban lehetne biztosítani. A kalauzok, vezetők sokszor sportot csinálnak abból, hogy a dolgo - zókkal kitoljanak," A 42-es Építőipari Vállalat dolgozói "....kérik, hogy ne csak a körutak közlekedését javítsák, hanem egyéb fő útvonalat is lássanak el megfelelő számú közlekedési eszközzel. A vállalat Stoo dolgozója aláírásával kért a 62-es busz-vonalra a vállalat elé egy megállót. A Fővárosi Autóbusz üzemtől még választ sem kaptak." Az Északi Járműjavító dolgozói elmondták, hogy a vasúti közlekedés elavult, megjegyezték, hogy Monorról pl. 25 évvel ezelőtt is éppen egy óra volt a menetidő, mint ma. Rossznak tartják Kőbányát,a peremvárosokkal összekötő buszközlekedést is, kivéve a 17-es vonalát. Itt mindnyájan elismerik az ilyen irányban tett intézkedések pozitív jellegét. " A KOVAC. dolgozói ".... a sorompók megszüntetésére tesznek javaslatot. Helytelennek tartják, hogy a MÁV. a Kőbánya Hizlaló pályaudvaron és*Rákosrendezőn, a csúcsforgalom idején végeztetik a tolatást. Ez ugyanis több Ízben a dolgozók késését eredményei. Javasolták a belső aurompókmegazUntetósét. -féí úgy vélik, hogy egy-egy expresso, italbolt és más luxus építkezés helyett egy— egy sorompó megszüntetése helyénvalóbb lenne. Kérik továbbá a sorompó kezelésére vonatkozó régi szabályzatok felülvizsgálását. " A V.K. dolgozói kérték a ".... Gyomról úti trolibuszközlekedés megoldását, a Kispest és Kőbányai sorompó megszüntetését, a 117- es gyorsjárat süritését és menetibejenek más időpontra való át - helyezését. " ■ ^ rn i------------------------------------------j
