Budapest Főváros Levéltára: MSZMP Budapesti Bizottság IX. Kerületi Bizottsága vezető testületeinek iratai - Pártbizottság üléseinek jegyzőkönyvei, 1962 (HU BFL XXXV.14.a/3)
1962-02-27
' { „ . • , ~ 9 -delökben. A bolyáét vidéken rosszabb, mint Budapesten. Vidéki SZTK orvosok egy r^szo, különösen rendkívüli esetekben, csak úgynevezett magánhívásra hajlandók kimenni. A nyu /I i j.rendelet tel áltálában elégedettek. De sok üzemben fel— vetettek, ho y csökkenteni kellene a nyugdijkorhatárt. Véleményünk szerint a part és s z a k s z orv ezetelc, a nyugdíj törvénnyel kapcsolatos rendeletét nem magyamzatk megfelelően az érdekelt dolgozóknak. Általában vetődött fel, hogy a vállalatok, a nyugdíjas fizikai dolgozókat nem hívjak dg időnözöna^nti mu.nka.ra, ezt elsősorban az adminisztratív és műszaki terül juj:, alk almazzák, bar ezeknek általában magasabb -a nyugdijuk, mint a fizikai munkásoknak. A csőnként mun.cakopossejíiekkol' való 'foglalkozás terén lényeges probléma .nem Votódött lel, .az üzemek ezeket a dolgozókat lehetőségeikhez mérten munkába állítják. A közlekedéssel kapcsolatban a következő problémák vetődtek fel: Bár látják a fejlődés, azonban lassúnak tartják a legfontosabb kérdések megoldását, különös tekintettel a csúcsforgalomra. Komoly kifogást emeltek, gyakran a meggondolatlanul megszüntetett megállóhelyek ellen és javasolták, ho y az FW ne nyáron végezzen utasforgalom felmérést, hanem az őszi es beli időszakban, piaikor sokkal többen veszik igénybe a közlekedési eszközöket. Erősen kifogásolják a 30, 31, 13, 23, 24-es számú villamosjáratokat. Ezek gyakran 20 perces időközönként közlekednek mé a müszakváltás. idején is. Hasonló a helyzet a HÉV járatainál, amelyek ritkák es ezert túlzsúfoltan közlekednek. Felmerült a délutáni műszakban dolgozók részéről, hogy a pontban este 10 órakor induló autóbuszok — rendszeri—o ubolsó járatok - indulási idejének me /hosszabbá•teása. Különösen a nagyobb távolságra utazók kénytelenek a munkát előbb abbahagyni, ha el akarják éfrui az utolsó, induló, autóbuszt;. Ájtó1 nagyobb- ös3zenan .oltsa got kennek a közlekedés és a munkakezdés, munka végzés között. ' • A jelentés ..i:i.udkót részében felvetett problémák jellemzőek a nődolgozókra is. A le, le..y\.. ,eseobekot az alábbiakban tudjuk összefo -‘lalni: Az üzemek c.ltalab m betartják az egyenlő munkáért, egyenlő bér elvét., De a fizetési ka be /áriák alsó és felső határra lettek me /állapítva, igy a nők bérezésére az a jellemző, hogy általában az alsó határ felé, a fen iák boroz eső p., ii ; a .fölső határ föle tolódik el. Ez abban az esez( k H _________________________ ^ —— > s
