Budapest Főváros Levéltára: MSZMP Budapesti Bizottság VIII. Kerületi Bizottsága vezető testületeinek iratai - Végrehajtó Bizottság üléseinek jegyzőkönyvei, 1987 (HU BFL XXXV.13.a/4)

1987-11-19

i- 1 -is vannak feszültségek. A MÁV-ra háruló személyszállítási feladatok legnehezebb és legjelentősebb része - a földrajzi fekvés következményeként - a budapesti vasútigazgatóságra hárul. A Budapestre befutó vasútvonalak vegyesforgalomra - személy- és teher - használt bevezető szakaszain a vonatok 5-6 percenként követik egymást, euni a jelenlegi adottságok mellett a vonali kapacitások loo /j—os igénybevételét jelenti. Pejpályaudvaraink és azok vágánykapcsolatainak nagyrósze a multszázad végén épült, az épületek, utasterek nagyobb része elavult, a vágányhálózat és a hozzátartozó peronok keskenyek és rövidek, az utasfor­­galomnak megfelelő szerelvónynagyságok a vágányokon (peron szempontjából) nem helyezhetők el. A fejlesztési lehetőségek korlátái miatt látványos előreha­ladás nem biztosítható, ezért a munka szervezettségének ja­vításával, a személyszállítási kínálat bővítésével, optimális vonatgyakoriság biztosításával, fegyelmezett Ó3 udvarias utas­­kiszolgálással kell növelni a szállítási teljesítményeket ős annak kulturáltságát. értékelve áruszállítási tevékenységünket megállapíthatjuk, hogy a csökkenő tendencia ellenére a termelő Ó3 forgalmazd vállalatoknál és a lakosság áruellátásában vasúti szállító kapacitás hiánya miatt zavar nem következett he. Bzt első­sorban azzal tudtuk biztosítani, hogy a fuvaroztató vállala­tokkal igen szoros és rendszeres kapcsolatot tartottunk fenn. Uj körülmény az, hogy a korábbi évek sokszor nyomasztó kapa­citás hiányával szemben a közlekedés egészének kapacitás lehető­ségei meghaladják a szállítási szükségleteket, ezért az egyes közlekedési álágazatok együttműködése mellett versenyhelyzet is kialakul közöttük. Bbben a helyzetben csak kellően megala­pozott kereskedelem és üzletpolitika megvalósításával teremt­hetünk a magunk számára előnyös pozíciót, amely megegyezik - az alacsonyabb fajlagos költség és energiaigényből fakadóan - a népgazdaság érdekeivel is. lünnek megvalósítása érdekében kell fejlesztenünk árúfuvarozási tevékenységünk minőségi szín­vonalát • j AA , ja, » ■»----------------------_-------------------------------------------------...-----------------------------------—•-------------------------------------—-—

Next

/
Oldalképek
Tartalom