Budapest Főváros Levéltára: MSZMP Budapesti Bizottság VIII. Kerületi Bizottsága vezető testületeinek iratai - Végrehajtó Bizottság üléseinek jegyzőkönyvei, 1987 (HU BFL XXXV.13.a/4)
1987-11-19
1 330 fővel beszéltek már, ebből 104 fő kéri végleges áthelyezését budapesti telephelyre. így kb. 200 főt kell pótolniuk a kirendelt dolgozók létszámának megszüntetésekor. Tervezik egy gyorsított vasutas tanfolyam beindítását, de annak alapfeltétele a 8 általános iskolai végzettség. A létszám megtartása érdekében bérfejlesztést hajtottak végre - julius 1-ig visszamenőleg - differenciáltan a munkakörtől függően. Mielőbb csökkenteni kell a mozdonyvezetők teljesített szolgálati óráinak számát. Jelenleg 1770 fő mozdonyvezető átlagos teljesített szolgálati ideje 250 óra/hó/fő. Kiemelt figyelmet kell fordítani az elkövetkezendő időszakban a nyugdíjba vonuló szakembergárda utánpótlására, mely a következő 3 évben kb. 350-400 fő utánpótlását jelenti. áSk Kiemelten kezelték a kádermunkát is, az elmúlt egy évben a 780 vezetői munkakörből 128 új kinevezés volt, a megerősítéssel együtt. Pady elvtárs szóbeli kiegészítése a jegyzőkönyvhöz mellékelve. A vitában többen szóltak a hetvenes évek végén, nyolcvanas évek elején végrehajtott szervezetfejlesztésről, ami a Budapesti Igazgatóság területén nem hozta meg a kívánt eredményt.Például az üzemfőnökségi rendszer előtt, jó szakmai felkészültségű, kellő felelősséggel felruházott állomásfőnöki gárda volt, melytől elvették a fegyelmi és munkáltatói jogokat. Ezt a hibát ki kell küszöbölni, sőt az első és második csoportos állomásfőnöknek is meg kell adni ezeket a hatás- és jogköröket. Többen elismeréssel szóltak az Igazgatóság alaptevékenységén kivüli vállalkozásairól, melyek nem csak a jövedelmi termelés szempontjából fontosak, hanem nagyon pozitiv visszhangot váltanak ki a közhangulatban is. Elismerő értékelés hangzott el az Igazgatóság törekvéseiről a vasútbiztonság fejlesztése, az épületek felújítása terén. Szakmai javaslatként hangzott el a belső érdekeltségi rendszer továbbfejlesztése kapcsán a "beutazott mozdonyvezető" rendszer további kiszélesítése . 2. (L — ___________ r ________________
