Budapest Főváros Levéltára: MSZMP Budapesti Bizottság VIII. Kerületi Bizottsága vezető testületeinek iratai - Végrehajtó Bizottság üléseinek jegyzőkönyvei, 1975 (HU BFL XXXV.13.a/4)

1975-06-05

_______________________________________________w---------------------------------------~T—

a •'->- 14 - «

— Budapest,— Ferencváros-Bicske vonalszakasz korszerűsítőse: az óv folyanán Budapest-Kolenföld-Budaőrs állondsok között a felépítményi munkák befejeződtek.

~ Budapest—Nyugati-Szajol vonal korszerűsítőse! az év folyanán

Ceglédbercol-Csorő állomás átépitéso, továbbá Abony-Szolnok között az egyik vágány kicserélése folyt.

— Biztosítóberendezés építéseknél! a nunkák általában ütenszerüon haladtak.

— Szolnok állonás rekonstrukciója! az óv folyanán a folvótoli épülőt, valanint a szenélypályaudvari vágányhálózat építési munkálatai folytak, sinanyagok hiánya niatt időszakonként problénák voltak.

— Budapest—Déli pályaudvar! 1974~ken negtörtónt az utasforgalmi osamok műszaki átadása.

n

Létszán alakulása!

A Budapesti Vasutigazgatóság 1974. évi átlagos állományi létszáma a tervezett 358oo fővel szemben 35438 fő volt. 13194 munkás, 5539 fő utazószonélyzot, 12354 fő forgalmi nem utazó személyzet, 1758 műszaki,

243o alkalmazott, 163 egyéb. A létszámhiány átlagosan 362 fő volt.

Az elmúlt óv folyanán összesen 4738 dolgozó lépett ki az Igazgatóság területéről, ős ezzel szemben a belépettek száma csak 4515 fő. A fluktunoió mértékű több mint ?6 ^-os volt.

A munkaerőhelyzet szempontjából a szűk keresztmetszetek elsősorban a f nagy rendozőpályaudvarokon jelentkeznek. E szűk keresztmetszetek feloldásának fő eszköze jelenleg a kirendeltek foglalkoztatása, a legszükségesebb mértékben a túlóráztatás, de hosszabb távon kizárólag a műszaki fejlesztés.

A bórszinvonal 1974"-ken 8,26 %-kal növokedett. Legnagyobb nértékbon a munkások bérszínvonala emelkedett 14,1 ?S~kal, a forgalmi személyzeté 5,7 $-kalf legkisebb mértékben az alkalmazotti állonányosoporté,

4,3 /j-kal.

\: Í

r 1

791

I-----------------—1

i