Budapest Főváros Levéltára: MSZMP Budapesti Bizottság VIII. Kerületi Bizottsága vezető testületeinek iratai - Végrehajtó Bizottság üléseinek jegyzőkönyvei, 1960 (HU BFL XXXV.13.a/4)

1960-09-07

| : - /£/

( -5 - '

sértengeiyen egy szívó és egy kipuff agó bütyöknél jelenté- --télén. fclpsttogzás volt tapasztalható*

a dúgattyufe&ékpn és a'hengerfe jen. kokszosodás tapasztalható, au”, ay ÖRS pfóbáiy gyakran előirt üres járási és kisterhelési szakaszok'niatt keletkeztető

db dl o kai .rínál hajszálrepedés mutatkozott, ami az üzemtartást - ' ríem veszély szteti -A ícosapágyak föolajcsőesatlakosó fejei 3 csapágynál törtek,,/-Az el őiráss zeniten lefolyhatott ÖRS próba után., végrehajtott - • MSO vizsgálat és szemle alapján megállapítható, hogy tekintet^ /'a fent felsorolt' jelentéktelen hibákat/ a motor a próbát

;;c A. -mán kifogás nélkül' vélj esitette 0 Itt meg kell jegyezni, hogy n.'A OKI- előírás a próba sikerességét úgy határozza meg,, hcyy az aíinr tekinthető sikeresnek* ha a próba után a.motor még működőképes és bizonytalan• ideig még üzemeltethető0

öc /' A2- ORR próba után. tapasztalt alkatrészhibákat kiküszöbölték í-- a motorét el ókészít ették a 2000 órás próba második 1000 órás szakaszára* melyet az alábbiak szerint kell lefolytatnia

100 órás UlC-próba • 200 " tartampróba

\ ' 100 órás ŰId-próba,o

•Ro/ A program szerinti próbákat az összeszerelt motor VIII*

19*-én kezdte meg0 Lefutotta az első 100 órás UIO próbát» mely elő- •

Írja a motor 80 órás névleges, 10 órás részleges, 9 órás.váltó zó és 1 érás .10 /-ős túlterheléssel való üzemeltetését0 .Jelenleg a második 200 órás tartampróba szakaszát futja és .ezideig az uj prebaszakassban 355 órát teljesített^ A motor kifogástalanul működik* .

108/ 16 J? 17/24 típusból 3 db prototípus motor legyártása lett betervezve,, 'Ezen típus a Bo-So mozdonyoknál a XVI Jv 170/240 tip'y motorokat hivatott leváltani és az uj szovjet- . : r ' ' i

.___•___■