Budapest Főváros Levéltára: MSZMP Budapesti Bizottság VIII. Kerületi Bizottsága vezető testületeinek iratai - Pártértekezletek jegyzőkönyvei, 1985 (HU BFL XXXV.13.a/1)
1985-02-23
Ií 1984-ben 55 millió forint többlet bevétel mellett, a taxi üzletág vesztesége 72,5 millió forint volt. Elvitte a nyereséges üzletágak eredményeit. A korábbi nyereség a bevétel lo %-a!!! Az 1984. évi eredmény: 239 ezer Ft.! Mindez komoly likviditási problémát okoz. 2./ A taxi járműállomány korösszetételében évek óta kedvezőtlen tendencia érvényesül. Az amortizációs norma 15o.ooo km-es határa fölött 198o-ban a taxi gépkocsi állomány 1,8 #-a, 1984. évben 46,9 % volt. Az amortizációs normán túl futó jármüvek 1 után természetesen nem számolható el amortizáció sem, ami a fejlesztési alap egyik forrása. A nem megfelelő színvonalú járműpark fenntartásának többlet ráfordításai komoly problémát jelentenek. 1982. évtől kezdődően a MERKÚR, a megrendelt mennyiség 5o %-á.t szállította le.- Nyugati gépkocsik beszerzésének nehézségei. -3./ Szabályozók A vállalat besorolása kedvezőtlen. Jövedelem szabályozásnál az általános modellbe, keresetszabályozásnál a keresetszint szabályozásba kerültünk. A béradó, a vagyonadó és a kereseti szint adó megközelítően 82 millió pluszt jelent. A fejlesztési alapot terhelő elvonások helyett lépett be a 18 #-os felhalmozási adó. /Ki érti ezt, a maszek loo-at fizet - mi 118-at?/ 1985-ben 174 millió forint amortizációból csak 74 millió forint áll rendelkezésre, fejlesztési célú kifizetésre. A képződő amortizáció 42,5 #-át tudjuk csak eszközpótlásra fordítani. Tehát látszik, hogy a taxizás rövid időn belül nemcsak nehezül, de lehetetlenül is. Iá ■ ' í I | _ _ _ — ■■ : ; «|w® mmmm- 37 -
