Budapest Főváros Levéltára: MSZMP Budapesti Bizottság VIII. Kerületi Bizottsága vezető testületeinek iratai - Pártértekezletek jegyzőkönyvei, 1962 (HU BFL XXXV.13.a/1)

1962-10-20/1

- 61 -és a jó isten tudja, hogy még hányfajta gyártmányokat, ami kiváló és amit el tudunk adni és idehaza is tudunk haszn lni. És valamikor a MÁVAG milyen jó gőzmozdonyokat gyártott, milyen kár ugye, hogy most már nem lehet gőzmozdonyt gyártani?

Elvtársak, az igazság az, hogy ezzel a diesellel, kis diesel-motorokkal nem tudtak az elvtársak zöldágra vergődni. Részben igaz csak az, amit Pintér elvtárs mondott, hogy hát azok az emberek, akik meg vannak bizva, azok miért nem strapáiják jobban magukat, miért nem mennek el külföldre és né :ik meg, hog ezt hogyan csinálják. És ennek alapján itt is jót fognak csinálni.

Én nem vagyok egy motor szakértő, de a Ganz-lvíÁVAH-ban nagyon sok motorszakértő van. Sőt állitólag az ország legjobb motorszakértőit oda összpontositották és jártak is külföldön, meg is nézték a dolgokat mégis az a helyzet, hogy a motorszakértők azt mondják, hogy egy motor kialakítása tökéletes legyen, kb. 5 ev kell. Ez a vita és a Diesel motoroknak e typusa körül, amit most a Ganz-Mávagban gyártanak kb. 5 éve folyik.

A gyakorlat azt mutatja, hogy még mindig igen sok a probléma ezekkel a motorokkal, de mégis a KGM-nek az a véleménye, hogy méq; 5 évig ezeket kell gyártani, mert rengeteg olyan motort árulnák kapitalista piacon is, amelyek hasonló hibákkal rendelkeznek, mint a Ganz-Mávag motorjai. Es hát ez alatt az 5 év alatt ki kell alakitani egy másfajta lotortipust, amelyről rém .lile, hogy jobb lesz, de arra megint 5 év kell. Ka én nem akarok ebbe a motorkérdésbe jobban belemerülni, mert már eledet foglalkoztak vele, mindenesetre lehetetlen dolog az, hogy ha az üzemekről beszélünk és hát közöttük a Ganz-Mávagról is, mely ilyan hatalmas üzem, hogy akkor mi ne emlitsük mefe azt, hogy a motorokkal baj van.

Lám, a Gábor Áron Vasöntöde egyáltalán nem sértődött meg azért mert elmondtuk, hogy a husgépek nem jók. Szép nyugodtan ülnek és figyelnek. Hát azért elvtársak, ne© kell senkinek olyan hiúnak lenni és én azt hiszem, hogy semmiképpen sem helyes az, hogy itt egy beszámolót úgy tartunk^ hogy ott mindenkit megdicsérünk, s a végén megdi-csőülünk es megdicsőülten távozunk, csak azt nem tudom, hogy mennyire lesz attól jobb a munka.

Úgy hogy visszatekintve a Ganz-Iviávagra elv társak, elsősorban nem is a dolgozókra vonatkoztatjuk, hanem azokra? akik elsősorban felelősek ezért - és itt beleszámít a minisztérium is - és a GanzéMávag vezetői is. Másodsorban nem állitjuk azt, hogy ezek a vezetők, akik ezzel foglalkoznak, hogy azt lelkiismeretlenül tennék és nem feszitették volna meg erőiket - értem pl. alatta a motorgyár vezetőit, akik éjt-nappallá té^a, azon dolgoznak, hogy kijavítsák ezeket a hibákat.

Ez a dolog igy néz ki és én azt hiszem, hogy Pintér elvtárs elkeseredett hangjának egy kicsit az is oka volt, hogy kiderült, hogy ebben a hónapban valami 4-7 óra túlórája volt, ami szintén alátámasztja azokat a hiányosságokat, amit én

/