Budapest Főváros Levéltára: MSZMP Budapesti Bizottság VII. Kerületi Bizottsága vezető testületeinek iratai - Végrehajtó Bizottság üléseinek jegyzőkönyvei, 1969 (HU BFL XXXV.12.a/4)
1969-01-29
r n 2 ■ -‘ Mréíó ?0Ídal|r1ö®|?fm?riÚöveL1^l'SeÍk öafflto évi intézkedési terveket kte^itjWjtok.euettTO ígg/éfsem Ittáöfmyü, dolllgsleslf^g na®ott líbítoét 1“nh 1 jelenlegi létszám prob?8émáh rilopl csal a Re. nWl forge.lo «1Mtosi ható. ^ iíSÍsralrérilS’S ÜÚ00ű0u!)0be£t,azÚfe0u1 HyJsZ hiánnyal küzdünk e területen be teli a 44 órás hetet vezetni,mert a eza badszombat rendkívül vonzo a dolgozom ©reben. oZOCÍáiis ellátottfeWeÚfgylok rSgf^&ffiSk.ho* sok esetben ez rlllll^őrriíto^tatásrlvréÚzü'r fűzött reményeket nem váltottad© oc,ezexu jtxxi-u ség különösen az autóbusz üzemagnal. _ „ ,, „t.AT><a • a um'i 1 éti VB. az átszervezés időszakában áliástfoglalt bizonyos’’ 1 derei kérdésében,ezen káderek kérdésében szükssges-e körre teltétől azért is Idézzük .így jé volt -o a káderkivalasztas? •n xpiuf4rq*FIoFV alakult egyes közlekedési üzemágak közötti viszony, B.Kovács '^rérvényesült-e az^lőnye az összevonásnak Az autóbusz-i o t-Arvipf i pmaradásra milyen mtezkedeseket eettes. A. íxz nex a-SlAnrendsrá? meKvalósitása érdekében ki dolgoz tak-e több variációs rend- Sert?Hto?Walesit ú?t tz elmúlt évben,hogyan oszlott ez meg az uzemagak között? Péntek elvtárs: Kivánják-e a vezetők jogkorét szélesíteni az iizemagaknal? dzerötné hallani,hogy pl. a villamos uzemag igazgatójának,aki 12-13-ezres létszámmal dolgozik,milyen jog soré van. Gábor elvtárs:Keves«li a BKV.üzemi újságának példány számát,miért nem — ----------rVazibiák az ossz dolgozói létszámhoz. írjak az anyagban, hogy külöS üzemágaknál a biztosított önállóság~ “0?1,0rSSe0SaÚ?^ÜÚ®Sréekrote a’jelenlegi ügyrend szerinti hibákban kell keresni? Dírzó elvtár-:A káderproblémák nem a VB. által javasoltak körében,ha- 2a£iíLJrtVrijiát 'káderkiválasztási körünkben vannak.A különböze uw>«/fe l. otto'to a kiilömbsépek okoznak,amelyek az ellátottság e3 juttata^o. ráf van Elég nagy dlferenciák varrnak egyes üzemágak között,ezert eze?ob az év folyamán közelebb kell hozni egymáshoz. A busznál milyen intez. Less lényegesebb az óbudai garázs elkészítése.Sok a rarazsirozási probléma 00/buszok a legtöbb helyen még az utcákon is vsrnzsiroznak. A klz-nélkiili üzem tekintetében majd minden rendszert f3 • ' 111 Piin ir óq* •? Ive őszünk a lepcélszerüobe b alkalmazni* A baleseti hely— SrflaúíSsávIl ripc'soltbl^Ú&a.hogy lo %-os növekedést mutat. pAvif-pv elvt árs: Van.-e pl. a villamos igazgatójának módja arra, hogy ká— ~ dér""kérdésben 0 válassza meg azt a munkatársat,akivel dolgozni a kar,e tetaSben kivel tárgyal a személyzetissei vqgy az illetékes vezérigazgató helyettessel,akihez agazatilag tartozik? ü rvA. a htanm vp7ebő van központi hatáskörben egyébként saját hatásköré* L ^SSSS- beta£“0Zik mindenki más.tehát önállóan választhatja meg kádereit ________________________________________J ' ' ' "" "" yWJHU, ^^-wm-
