Budapest Főváros Levéltára: MSZMP Budapesti Bizottság VII. Kerületi Bizottsága vezető testületeinek iratai - Végrehajtó Bizottság üléseinek jegyzőkönyvei, 1965 (HU BFL XXXV.12.a/4)
1965-03-17
r ... n A pártbizottságok keresik a megoldást a segítésre, irányitásra, beszámoltatják a KISZ-ben dolgozó elvtársakat a testületek előtt, de ez sem végleges megoldás. Fáskerti Sándor elvtárs / FVV vezérigazgatója / Tisztelt VB ! Szükségesnek tartom áz FW gazdasági vezetése részéről elmondani azt, hogy az egységes üzemi pártszervezet megalakulása a gazdasági és politikai munka oldaláról vállalaton belül alapvető változást jelentett. Abban jelentett változást, hogy ma már ilyen feltételek mellett sokkal kevesebb erőfeszítéssel vagyunk képesek nagyon komoly feladatok megoldására és egységes fellépéssel mozgósítani tudunk ezeknek a feladatoknak az elvégzéséhez. 1964 évben nagyon erős problémáink voltak* Lényegében azt megelőző évben éppen a berendezések műszaki állapotának nem kielégítő volta miatt sok kifogásolásunk volt a forgalomban. Ezt kellett rövid időn belül felszámolni, 1964 év során biztosítani tudtuk, feogy a főváros közönsége részéről azt a férőhelyet, amit a gazdasági tervek előírtak, loo %-ra teljesítettük s igy a kocsi kibocsátási számot is ra, loo %-ra. Minőségi mutatók oldaláról, akár az utcán bekövetkezett selejttől, akár a forgalmi, műszaki okokból adódó műszaki hibák lfev alatt feO °/o-ra csökkentek/A baleseteknél már ilyen eredményről nem számolhatunk be, némi emelkedés van az előző évhez képest. | A baleseti veszély sokszorozódott# itt lépést nem tudunk tartani. Ugy gondolom, hogy ez mögött is azonban komoly erőfeszítések és bizonyos relatív eredmények húzódnak. Nagyon nehéz feladatot jelentett krónikussá váló létszámhiány felszámolása, vagy csökkentése az"ért is"*1meri olyan mértékűvé vált, hogy a forgalom zavartalanságát veszélyeztette és a dolgozóknak olyan munkalehetőségeket okozott, amiben már nem is lehetett rendesen dolgozni. Ezért a kalauz nélküli forgalom nagyon komoly programban szerepel. A műszaki területen, s elsősorban a kocsi területen nagyon mély ponton voltunk és itt a műhelyek munkáját és a kocsiszínek munkáját át kellett szervezni. Megvalósult az elmúlt évben a legjelentősebb : a zárt ciklusok megterem.jjJ tése. Ezzel olyan kapacitást sikerült saját erőből létrehozni, hogy ma már az ilyen kapacitásokat szinte vissza kell szorítani, mert az igények mar másképpen vetődnek fel* A motor-kérdés megra szűnt? a kompresszor kérdés megszűnt, de egy sor olyan kérdést felszámoltunk, ami azelőtt komoly bajokat okozott. A téli felkészülést már tavaly tavaszán elkezdtük és ez igen eredményesen sikerült. in Előreléptünk a forgalom egyenletessége oldalán is. Ma már egy ijl baleset esetén az utcán - á korábbi evekhez viszonyítva, - a kiesés nem 17-lÖ'p®fces, hanem 7.-8 percre csökkent, amit természetesen technikai felszerelésekkel tudunk megoldani, W" Ezeket azért mondtam el, mert kétségtelen vannak eredmények, de vannak bajok is. Az eredményeket a nélkül, hogy ne két lábon állt volna a vállalat, - tehát nem lett volna a politikai biztos bázis, - elképzelhetetlen lett volna megoldani. Komoly szemlélet! beli ellentmondással kellett megharcolni minden problémát és a |pélktil, högy egy nyelven ne beszéltünk volna, ilyen rövid idő , '|!jütan ennyi erédu ényt nem" tudtunk volna élérni. Ma el tudunk jutjjí*ni a vállalat legkisebb sarkába, éppen a. pártszervezet utján, szót tudunk értetni minden dolgozóval/ Nagyon komoly biztonségj/J érzetet is- j él ént a gazdasági., vezet és rés'ZerWTFfime g/nÍrde tet t ÁM gázMsagl*TrögramoF még” is* vannak tárgyalva kÓzösen; messzemenően • sok a tennivalónk, de a feltételek olyanok, hogy azok megoldhatók lesznek. Ilyen alapvetően ma mennyiség, minőség, időben, térben differenciáltan való kielégítés. A műszaki bázis további erősítése, ez által a forgalom feltételeinek zavartalan biztosítása. A gazdálkodás kérdése, de jelentős lépést kell tenni a L_ _i
