Budapest Főváros Levéltára: MSZMP Budapesti Bizottság VII. Kerületi Bizottsága vezető testületeinek iratai - Végrehajtó Bizottság üléseinek jegyzőkönyvei, 1964 (HU BFL XXXV.12.a/4)
1964-10-28
17 “1 i*- 2 -■» Az. 5 pontnál a határozati javaslatban nemcsak a vállalatok igazgatói felelősek, hanem a beszerzés tekintetében a közlekedési bizottság is. Szőcs Pálné: Az alkatrész problémájával kapcsolatban:. Ezeknek az alkatrészeknek a megrendelése, visszaigazolása mikor történik és kik felelősek ezért? A munkaerő helyzeten változtatni ugy, hogy embereket tudjanak beállítani, nem várható. Mégis milyen elgondolások vannak ennek a kérdésnek más módon történő megoldására? 5. oldal 4. bekezdés: Az irányítás ugy biztosítható, ha jól képzett szakemberek beállítása megtörténik. Nem tudom, hogy mi van e mögött a mondat mögött? Igaz Sándor: A közmű és szolgáltatási igazgatósággal hogyan van koordinálva a felkészülés? Az utak karbantartásával kapcsolatban teszem fel ezt a kérdést. A köztisztasági hivatalnál a hótakaritó gépek helyreállítása ugy néz ki, hogy rosszabb, mint mikor a gépek álltak. Jene'i elvtárs: Egjrik hagy problémája a közlekedési vállalatoknak a fluktuáció. Ebben van-e. és milyen szerepe van a kereseti lehetőségeknek a közlekedési vállalatoknál és van-e szerepe a szociális ellátottságnak, a munkakörülményeknek? A szentendrei JJ. és a Kilián garázs helyzete: Milyen modon lehetne megoldani ezt a kérdést, mivel ez a probléma igen régi. Csornán elvtárs: ra A múlt héten megjelent a sajtóban az óbudai garázs építése, ugyanakkor a kivitelezés megkezdését csak 1966-ra vállalta az EM. vállalat. A Kilián garázs kivitelezése csak 1967-re várható. Milyen előrelépést várhatunk ezekben a kérdésekben? Mi a helyzet az anyag, alkatrészellátás területén? Tudomásunk van arról, hogy a héten tartott értekezleten a beszerzők olyan utasítást kaptak, hogy több anyag, ós alkatrészt házilag kell gyártani. Az elmúlt éven 2o millió Pt. értéket gyártottunk, most meg akarják emelni 3o millióra. Hogyan néz ki ezzel kapcsolatban a helyzet? Lázár elvtárs: 5. ® fluktuációval foglalkozik, viszont nem ad trról képet, hogy a leglényegesebb lemaradás területén, forgalmi dolgozóknál hogyan alakul és milyen hatása van a fluktuációnak? Azt nem irja a jelentés, hogy növekedett, vagy csökkent a forgalmi dolgozók létszáma? * 3 .
