Budapest Főváros Levéltára: MSZMP Budapesti Bizottság VII. Kerületi Bizottsága vezető testületeinek iratai - Pártbizottság üléseinek jegyzőkönyvei, 1974 (HU BFL XXXV.12.a/3)
1974-12-11
p —II- 12 -léptekkel haladt előre: a személy- és áruszállítási igények gazdaságos kielégítése; a szolgáltatások minőségi színvonalának emelése; a közlekedési ágak közötti munkamegosztás népgazdasági szempontból hatékony javítása; a gazdaságosság * növelése; a devizaszerző és kímélő tevékenység fokozása; a raunkaerőgazdálkodási kérdések szocialista szemléletű megoldása. Elkészült, érvényben van a városi közlekedés koncepciója és kidolgozás alatt áll a hírközlés koncepciója is. í Kialakulóban van és egyre hatékonyabban dolgozik az egységes közlekedési rendszer, amely meg tudott felelni a ráháruló népgazdasági feladatoknak, bár időszakonként az őszi csúcsidőkben, nagy nehézségeket kellett lelcüzdenie. j ! A feladatok nagyságrendjére jellemző, hogy a közlekedés az 1971. évi 30.969 millió érutonnakilométerről 1974. évre f 38.510 millió árutonnakilométerre növelte teljesitraényét, * ami több mint 25 $-os teljesitraénynövekedésnek felel meg. Utaskilométer teljesitményben ez a szám 1971. évi 34.244 millióról 1974-ben 37.830 millióra, tehát IC,5 %-kal emelkedett. ; A népgazdaságnak a közlekedésről való gondoskodása nyilvánul meg abban, hogy a negyedik ötéves tervben a közlekedés fejlesztésére forditott mintegy 70-72 milliárd forinttal szemben az ötödik ötéves tervben közel 94 milliárd forintot fordít. Jelentős fejlődésről lehet beszámolni a közlekedési dolgozók anyagi és erkölcsi megbecsülését, valamint a róluk történő szociálpolitikai gondoskodást illetően is. » Nagy jelentőségű az a segítőkész kapcsolat, amely a közlekedési kormányzat és a VII,kor. Pártbizottság között, első- 1 sorban a budapesti közlekedés fejlesztése terén létrejött. A KPM vezetői megértve a PB törekvéseit, mindig elsőrendű politikai kérdésnek tekintették a budapesti tömegközlekedés ügyét, megadták hozzá a szükséges erkölcsi és anyagi támogatást, SL % u _J
