Budapest Főváros Levéltára: MSZMP Budapesti Bizottság VI. Kerületi Bizottsága vezető testületeinek iratai - Gazdaságpolitikai Munkabizottság üléseinek jegyzőkönyvei, 1987 (HU BFL XXXV.11.a/10)
1987
r ... n A szállítási, bérleti dijak növelése, a tanácsi rendelkezés nyomán a büntető bérleti dijak, n táppénzelszánolás új rendje jelentős költségífpvekedést okos, miközben a piaci árak nyomottak. 3 tények színvonalas Gazdálkodást, rugalmas piaci munkát, kiváló ninő céget, divatérzékonységet, t irmélrváltást igényelnek. Ezeknek a feltételeknek a szövetkezetek egy része az 19G7-cs esztendőben non képes megfelelni. 2. A közlekedésépítő és építőipari vállalatok úgy tűnik, hogy 1937-ben c vállalatok gondjai enyhülnek, A Iíidépitő és a Pőv. 2 zz. Építőipari V. piaci pozíciói, munkaellátottsága az előző évekhez képest kedvezőbb. A piaci kereslet összetétele viszont változott, arai a foglalkoztatottak strukturális átrendezését igényli. líindkét vállalat termelésének felfutását tervezi, a kapacitás-kitöltés jelenlegi állapota erre bizonyos mértékű garanciát jelent, néhány területen és néhány szalana vonatkozásában azonban jelenleg is huta tkoznak kapacitáskitöltési gondok. A nyereség tervezett mértéke mind a Pőv. 2 sz. Építőipari, mind a Hídépítő Vállalatnál jelentősen meghaladja az előző évi realizált eredményt. Ennek érdekében költségmegtakarítás, bizonyos mértékű technikai fejlesztés, korszerű teciinológiák alkalmazása, ösztönzési rendszerük korszerűsítesc, a termelő létszám arányának növelése, a termelékenység javítása szerepel terveikben. 3. A közlekedési vállalatok L területen is enyhültek a korábbi éve]; feszültségei. A BSZV a közúti közlekedés szabályzóváltozásának következtében jobb helyzetbe került, a L1ÍV kilátásai is - az 1986. évi teljesítésekkel összefüggésben - kedvezőbbek. Hindiiét vállalat tervezett célkitűzései között szerepel a fuvareszközük jobb kihasználása és a takarékos költséggazdálkodás. L__----------------j
