Budapest Főváros Levéltára: MSZMP Budapesti Bizottság VI. Kerületi Bizottsága vezető testületeinek iratai - Végrehajtó Bizottság üléseinek jegyzőkönyvei, 1964 (HU BFL XXXV.11.a/4)
1964-01-23
r n- 3 -A 16. oldalon arról Írnak, hogy Szolnokon a rakott kocsiknak rendkívül nagy a tartózkodási idejük. A fizetésrendezéssel kapcsolatban különböző hibák voltak; nem volt lehetőség arra, hogy felhasználják ezt a fizetésrendezest a hangulat megváltoztatására, a fegyelem növelésére. 6zücs et.: földiek elvtárs határozati javaslatokkal kapcsolatos kérdésére következő a válaszom. 15 alapszérvünk van, melyek külön-külön egységet képeznek, összefüggnek a másikkal, de nem abszolút értelemben. A határozatokat minden párttitkárral ismertetjük, de nem minden esetben viszik tovább a sajat alapszervükhöz, az egyes alapszerv nem ismer meg minden határozatot, mintha 15 üzem lenne. A 8 szakosztályt érintő határozat nem tartozik a vontatásra. Tehát egy párttag nem látja * teljes egészében a Végrehajtó Bizottság széleskörű munkáját. A vezető kommunistákból "annyit" kell leváltani.Egy is sok. Nagyon keveset kellett leváltani, de egy is sok. Takácsné elvtársnő az ellenőrzés beszámolását kérdezi. Komoly előkészítő tárgyalások vannak ebben a tekintetben, de még fél év nem telt el egy határozathozatal éta sem, egyről sem kell meg beszámolni. Sok munkát fog jelenteni ez a beszámoltatás* r' Többen kérdezték az uj bérezési rendszer problémáját. Köztudomású volt, hogy a vasutasok bére igen alacsony; kormánypárthatarozat igyekezett ezen segíteni, de anyagi lehetőségek nem voltak. Évek éta többször is kikerült a vasutasok körébe ez a béremelés, de többször el lett halasztva és igen nehéz volt ezeket az elhalasztásokat levezetni. Logut<51 jára tavaly került ismét felszínre, xél évig vácilláltak,1 hogy lesz-e vagy nem. Ez is kikerült, volt miniszterünk is tevékenykedett ebben, különböző tömeggyüléseken elmondott beszédei sejtéseket adtak, mértéket azonban nem.Mindenki a maga kívánságainak megfelelően gondolta ezt a bérrendezést.- A mostani bérrendezés igen jelentős, a vasút történetében ilyen nagyfokú még nem volt. Egyes vasutasoknak 150.- Ft is jut, ennek ellenére nem jó a hangulat. I 5T L— _l-------------------------»
