Budapest Főváros Levéltára: MSZMP Budapesti Bizottság V. Kerületi Bizottsága vezető testületeinek iratai - Gazdaságpolitikai Munkabizottság üléseinek jegyzőkönyvei, 1984 (HU BFL XXXV.10.a/9)
1984-03-20
A vizsgált vállalati kör 1983• évi tényleges nyereségét összevetve az 1984. évi nyereségtervvel összességében a nyereség szerény mértékű, 2 %-os növelésének célkitűzését figyelhetjük meg. íz az átlag azonban igen szélsőséges határok közt ingadozik. Nyereségének 17,4 %-os, illetve 12,6 %-os csökkenésével számol a Mélyépítő-, illetve a Középületépítő Vállalat és a tervező vállalatok, mig a többiek többnyire jelentős, 25-86 % közötti eredményjavulást terveztek be. A vállalat oknál 1984-ben is további 2-3 %-os létszámcsökkenésre tó számítanak, de erősödik az a tendencia is, hogy a piaci igényeknek megfelelően a termelésen belül növelni kellene a fenntartási jellegű építés részarányát, ami viszont más összetételű szakmunkás gárdát igényel. Az 1984-es év inditása a megfigyelt vállalatoknál nem egyformán sikerült. A vállalatok év eleji szerződéses állomány ánalc, az éves kapacitáshoz viszonyított hányada most sem kisebb, mint máskor. A magasépítők általában most is túlterheléssel küzdenek. Szinte minden vállalati kategória problémája az, hogy az építési feladatok olyan összetételben jelentkeznek, amelyele számúiéra eszközeik kihasználását kevésbé teszik lehetővé, mint azelőtt. A mató gaSépítőlc vonatkozásában ez egyértelműen a nagy szerkezetek rendeléshiányát jelenti. A mélyépítőknél a folyó esztendő még megfelelő feladatokkal nincs egészen kitöltve. Hosszabb távú terhelést azonban nem akarnak magulcra vállalni, mert az 1985-ös évre a nagymarosi vizierőmü építkezésének megindulására számítanak. Hetvenöt százalékos, illetve azt meghaladó mértékű a szerződéses lekötöttsége a 21.sz.Állami Építőipari Vállalatnak, a 23.sz. Állami Építőipari Vállalatnak és a Középületépítő Vállalatnak. E vállalatoknál a termelés különösebb fennakadás nélkül, programszerűen folyik. i tó —-----------------------—------------’— ------------ft- 9 -1- t i
