Budapest Főváros Levéltára: MSZMP Budapesti Bizottság V. Kerületi Bizottsága vezető testületeinek iratai - Végrehajtó Bizottság üléseinek jegyzőkönyvei, 1969 (HU BFL XXXV.10.a/4)
1969-10-16
í > í ’ . 1 ' ' # ;■ ' , I- 12 -j A Szovjetunióba egyszerre vezették be a munkaidőcsökkentést, ami biztos okosabb volt, mi ezt az utat választottuk s mi következett be az építőiparban: most túlórában dolgoznak. Az építőiparban nem is volt az„emberek részéről olyan nyomás, sőt sok probléma volt, és folyt a vita a szakszervezettel - különösen a vidéki munkahelyeken - hogy nincs értelme harcolni az emberekkel, hogy 8 órát dolgozzanak a utána üljenek le olvasni. Az emberek dolgozni akarnak sokat és természetesen több pénzt akarnak keresni. Tehát az iparral együtt nem lehet az építőipart egy szintre venni* az építőiparnál bér dolog van, és az olyan munkahelyeken, ahol például Hegedűs elvtárssal jártunk - Visontán - az emberek két műszakban is dolgoznak, semmivel nincs probléma, de ott a kubikus is megkeresi a maga rendós fizotíéBéti# A nyomás nálunk pld a szakiparban van, ahol az emberekből az átadásoknál ki kell venni a maximumot s ahol nagymértékű az igénybe vét ej.* A fegyelem kérdése terén van bőven tennivalónk. Volt a minisztériumban egy értekezlet, amit a miniszter elvtárs tartott. Ezen az értekezleten résztvettek a parttitkárok, SzB-k, vállalatok vezetői, és itt jelentős helyet foglalt el a fegyelem kérdése. Határozottan meg lett mondvaa vállalatvezetőknek, szakszervezeti vezetőknek feladatai a, hogy a miniszter elvtárs mit vár el tőlük ezena téren. Határozottan történt az állásfoglalás, az kétséget nem hagyott* Véleményem szerint e.z az értekezlet nagyon hasznos volt, mert van a vezetőkben egy olyan érzés, hogy fellépjenek, ne lépjenek, meddig menjenek el egy-egy kerdesben. Ezek nem könnyű kérdé sek és ilyen vonatkozásban ez nagyon jó volt. A szakszervezeti vezetőket is megerősítette ilyen _ vonatkozásban. Ennek dacára még előfordul, hogy félnek bizonyos intézkedésektől. Nagyon nehéz ez a kérdés és bonyolult a felépítés s az építőipari vállalatok szinte lesik, hogy hol küldenek el olyan embereket, akikre nekik szükségük van. A szállítás kérdése: - igy van, ahogy az elvtársák elmondták. Az ÉPFU-nál ugyanazon gondokkal megspékelve. Itt a BeIker kért segítséget a tüzelőszállitási gondok megoldásához. Hogyan lehetne segítséget adni amikor ilyen erőfeszítésekkel dolgoznak a vállalatok s csak az a kis szombat és vasárnap marad a segítségnyújtásra. A MÁV vonalán még súlyosabb a probléma. Most ott tartunk, hogy a MÁV a gyorsan romló áruk és még nem tudom milyen okból nem szállít az építőiparnak ami nagy probléma, különösen a cement szállítás hiánya. A cementhiány miatt„nem kis termelés kieséséről van szó, amihez még a kedvező időjárás is hozzájárul. 38o ezer tonna importcement szállítás lett elmaradva, a cement pedig nem olyan cikk, amit bármikor meg lehet venni a piacon.Jelenleg g. románoktól kapunk és hiába mondjuk a vállalatoknak, hogy a fontos kiemelt munkákra használják,a vállalatok dolgozni akarnak s nekik minden építkezés fontos. ifi! ______________________________Aj______________________________________J '
