Budapest Főváros Levéltára: MSZMP Budapesti Bizottság V. Kerületi Bizottsága vezető testületeinek iratai - Végrehajtó Bizottság üléseinek jegyzőkönyvei, 1968 (HU BFL XXXV.10.a/4)
1968-01-12
í . * \-lb-1 A, . Sípos elvtárs: A jelentést el lehet fogadni. : Nemcsak a külkereskede„exa területen jelentkezik, hogy önállóan kezdenek gondolkodni, egyéb, területen.is. Problémákat vetnek fel a vállalatok, de a hangulat jó* Probléma pl: utánpótlás /7o lt-es hűtőszekrény, zománc edény, stb./ Araktól indokolatlan, eltérés, erről erőteljes vita folyik, főleg szabad áraknál. Egyes cikkekből nagyon megnőtt a kereslet. Jó hatást váltott * ki á presszókávé leszállítása. Olcsóbb termékek termelését /pl.keksz/ visszaszorították, neiri akarják termelni. Ez rossz hatást vált .:i. Berényi elvtárs: i. v Néhány helyen tartott konzultációs tapasztalat alapján két jelenség mutatkozik meg. A vállalatok égy része még nincs tisz( N tóban mi lesz profilja, helyzete. Ennek alapján próbálkoznak meg a vállalatukon belül információs szervet létrehozni, ezt r© említi a jelentés is. Másik probléma, ha valamit nem értenek, a mechanizmusra akarják a felelősseget hárítani. Harmadik probléma .arra hivatkoznak a vállalatok, hogy az árakat iparági szinten állapítottak meg, ás a műszaki feltételek nem, egyenlőek /.szerinte itt felvilágosító munkára lenne szükség./ , Segítség.!'ormát kellene szervezni; a- bedolgozókkal kapcsolatos kérdés. Az uj rendelet szerint a bedolgozók kedvezőbb helyzet^ be kerülnek, ugyanakkor a vállalatoknak terhet jelentenek. A vállalatok felmérik milyen mértékben alkalmazzanak bedolgozókat. Országos viszonylatban 2o~25 ezer bedolgozó van, meg kellene ezt a kérdést nézni. Szociális juttatás, létesítményekkel kapcsolaté.an Vályi elvtárs elmondta, hogy a jövőben nem lesz mód más költségek között elszámolni, szerinte ha a régi mechanizmusban volt, a. ^ jövőben is lesz. /Vályi et. megjegyzi, nem lesz rá mód/. Vállalati közlekedési költséggel kapcsolatban elmondja, hogy meg fogják nézni milyen távolságból foglalkoztatnak embereket, mert a közlekedési költséget csak a nyereség terhére számolhatják el. Padányi elvtársi 1968-as tervvel kapcsolatban elmondja, hogy az ÉVM. bekérte a vállalatoktól, erre nem lesz már a jövőben, szükség.. A tervek nem minden formában reálisak. -A termelés felfutása^megfelelő 8,6 %t az.nágyjából megegyezik a Párt és Kormány által elképzeltekkél• Elmondja, hogy az épitőipar felé az igény 2o milliárd Et., terveztek 17,4 milliáráot a vállalatok. Az igény ■ nem megalapozott. Kirívó a tervekben a létszámfelfutás terve• zés, igény 9ooo fő, lehetőség kb. 2ooo főre van. A budapesti lakásépítésnél problémák lesznek létszám tekintetében." Vidéki vállalatokat próbáljak felhívni Budapestre a probléma megoldására. Sok probléma vsán. -még, de lehet hogy javuk része az idők folyamán megoldódik, vagy kisebb lesz. A tervek anyagoldalról rendezetteknek' néznek ki, acélban, betonacélban hiány van. A
