Budapest Főváros Levéltára: MSZMP Budapesti Bizottság V. Kerületi Bizottsága vezető testületeinek iratai - Végrehajtó Bizottság üléseinek jegyzőkönyvei, 1965 (HU BFL XXXV.10.a/4)

1965-06-24

1.az.Autóközlekedési Vállalat Pártbizofc tsáfiának .

.jelent áse.

Kürti I3tván et.

Kiegószitóskónt néhány mondatot szeretnék elmondani.

Az árvízhez kirendelt gépkocsik számát, - mely az anyag 4# oldalón szerepel - 4o8-ra kell kijavitani# Ennyi az átlagos darabszám, azonban ez még emelkedő tendenciát mutat.

E hét elején dolgozóink kezdeményezésére egy közÖ3 akciót indítottunk, melynek célja, hogy az árviz okozta vállalati károkat ez óv végéig saját erőnkből felszámoljuk. Itt elsősorban a gépek, gépkocsik műszaki állagának javítására gondolunk.

^ Végül elnézést kérünk az anyag terjedelme miatt, ugyanis a jelentés készítésekor meg nem volt tudomásunk arról a határozatról, mely korlátozza az anyag terjedelmét.

Kérdések;

Deák Livia et.

A közbejött rendkívüli feladatok, a rossz időjárás miatt a várható csúcsforgalom összeesése. következtében van-e valami elképzelésük, feladatuk? LepAet-e rekompenzálni az egyébként nagymértékben kieső dolgokat?

Gács elvtárs:

Az anyagban szerepel, hogy az intézkedési terv első 5 hónapi határidős feladatait teljesítették, viszont az oldalon arról irnak, hogy nem tudtak megfelelő eredményt eJárnl.Vájjon jó volt-e az intézkedési terv, előrelátó volt-e, Kellett volna-e menetközben más feladatokat kitűzni?

Padányi elv társ:

Miért van az, hogy az építőipari vállalatok tekintetében 2o-25 %-kal kevesebb kocsit igazolnak vissza?

A szállításokkal kapcsolatban milyen minőségi javítani valót látnak?

A 250 óra gépkocsivezetői óra-tel jesitést miért nem lehet éves szinten mérni, miért havonta mérik?

Az építőiparban miért gördül elő, hogy 250 óránál leállítják a gépkocsit?

Van-e alapvető oka annak, hogy nem bemérések alapján számláznak, hanem a gépkocsivezető bejegyzése alapján?

A teljesítmény bérezés vonatkozásában nem látnak-e olyan veszélyt, hogy az elsősorban a jó fuvarokra ösztönöz?

3

...... : í .................———^- i -