Budapest Főváros Levéltára: MSZMP Budapesti Bizottság V. Kerületi Bizottsága vezető testületeinek iratai - Végrehajtó Bizottság üléseinek jegyzőkönyvei, 1964 (HU BFL XXXV.10.a/4)
1964-06-11
tó" ’ . í; tó'&vvtó 1 tótótó '- 13 -\ Hogyan tájékozódjunk, mit tekintsünk uralkodó tendenciának, pozitiv, vagy negatív vonások vannak-e túlsúlyban ? íz anyag nem foglal egyértelműen állást, de ennek a kérdésnek a megközelítésére Magyar elvtárs véleményét fogadja el. Szerinte is bizalom oldaláról kell megközelíteni ezt a kérdést, mert egyébként nehéz volna nagy átütő eredményre vállalkozni, Ugyanakkor felveti azt a kérdést, hogy a tervezőknek jobban kellene törekedni a párt helyes politikájának érvényesítésére. Nem kevés a negatív példa, amit azonban jobban lehetne gyomlálni, figyelembe véve ugyanakkor azt, hogy a tervező értelmiség sok szép alkotást produkál. MÉSZ-szel kapcsolatban összehasonlítás tesz az ÉTE-vel. Elképzelhetetlennek tartaná, hogy hasonló viszonyok kialakuljanak az ÉTE-nél, mint amit a MÉSZ-ről itt elmondottak. • Az épitőipar nagyiparrá válásával foglalkozik. A tervezők és a kivitelezők, valamint égyób szakemberek körében általánossá vált, hogy kézműipari módon nem lehet a nagy igényeket kielégíteni. Ebben a tervezők és a kivitelezők is jobban partnerek lehetnének és együtt jobban le tudnák győzni azokat az akadályokat, amelyek ezen a téren jelentkeznek. Beszól a beépített vb.szerkezetekről,amely még kevés. Ez viszont sok kérdéssel függ össze. Jelenleg a monolitikus megoldás a legolcsóbb, ezután jön a helyszíni előregyártás, majd a segédüzemi gyártás. A kivitelezésnél nehéz eredményt elérni. Megállapítjákj, hogy a kivitelezésnél van a legnagyobb probléma, ehhez előregyártás kell amely tipus és többször felhasználható. Nagyon kevés a tipusszerkezet és a felhasználás csekély. Más panaszok is vannak: a tervezők túlzott egyéni törekvései. Mindenki arra törekszik, hogy az ő terve legyen a legkülönlegesebb. Ez emberileg érthető? de nem lehet perdöntő. Ezt a törekvést tipus vonalon kell kielégíteni. Probléma az, hogy a típusterveinket, ha pl. 14o vagonos az, már nem,lehet 142 vagonosra átalakítani, hanem uj tervezést igényel. Itt vetődik fel a kapacitás kérdése. A tervezésnél segitséget kell adni azzal, hogy ne okozzanak akadályokat, pl. nem megfelelően előkészített beruházások a tervező irodákat is nagy nehézség elé állítják, de a nem komplett tervdokumentádióval nem volna szabad a munkát megkezdeni. ______________________________________ÁG_____________________________________
