Budapest Főváros Levéltára: MSZMP Budapesti Bizottság V. Kerületi Bizottsága vezető testületeinek iratai - Végrehajtó Bizottság üléseinek jegyzőkönyvei, 1961 (HU BFL XXXV.10.a/4)
1961-03-22
I '•üftó-. — 5 -a tervezési föladatban megállapított költség-összeg alapján körül elszámolásra. A tervező itt tehát a tervezési dijat a torvezési f dadat olkészitésénok stádiumában befolyásolhatja a maga szánéra kodvozőon azáltal, ha a lőtósitmény előirányzati költségét a reálisnál nagasab.. .bán ..állapítja meg .Ebből következik, hogy gazdaságosabb, olcsóbb nog; oldást a torvozői díjszabás á tcniezés őzén fázisában nem segíti, sőt n.drágább megoldásra ösztönöz. Á-jóváhagyott torvfoladat alapján a műszaki terv ok készítése során a. torvozőnek űár módja van olcsóbb megöl- -dás, tervezésére anélkül, hogy a torvezési’ díj csölckonno. Együtemű tervezésnél, ahol csak műszaki terv. készül,' .ex jelenlegi tarifa kifejezet' ten a'drágább megoldásra ösztönöz. A jövoro nézvo a díjszabás őzen hiánya akkor lesz kiküszöbölhető, ha egyrészt minél, alaposabb beruházási program készül, másrészt minél több költség-nornativa áll majd rendelkezésre, amihez az újabb létesítmények megvalósítási költségét viszonyítani lehet. A díjszabás másik hiányossága, ami már használat, közbon derült ki, hogy egyes létesítmények, mint pl. nagy csarnokok,torvozési diját a díjszabás kodvozőon állapítja meg, ezzel szemben más létesítmény okot, mint pl. transzformátor-ápUlotok, gépalapok, kis vasszorkozötü csar- tós nokok torvezési dija non fodozi a ráfordított munka értékét. Ezok olyan hiányosságok, amelyokot menet közben szerzett tapasztalatok alapján ki lehet és ki kell küszöbölni. Az érvényben lévő egyéb díjszabások is tartalmaznak természetesen hiányosságokat, éppen ezért szükséges az összqs tervezési dijszabás felülvizsgálata alapján az egységes torvozői díjszabás elkészítése és kiadása. A vizsgálat 3orán az is kiderült, hogy a tervocő vállalatok jelentős akkumuláóiéval dolgoznak. Nőm látszik indokoltnak, hogy a tervoző vál. „ , .. lalatok 2o - 3o /-os akkumulációja drágítsa a torvakot. ad e/ A . tervezési kapacitás bővítését- az Építésügyt Minisztérium a hatáskörébe tartozó tervező intézőtöknél a szaktervező csoportok helyett komplex torvezési-csoportok létrehozásával'kívánja megoldani. Az igaz, 'hogy ezen szervezési formának nőm lebecsülendő előnye, hogy csökken- ^ torii tudja a torv-egycztetcsből szármaaő- fcorábbí hibákat, és bizonyos ■ fokig kihatással van az átfutási idő csökkentésére is. Ugyanakkor megállapítható áz is, hogy a jclonlog mutátkozó épülotgőpészncmök és ! ópulotgépésztechnikU3-hiány egyes területekén /pl. az IPARTBKV-ncl/ csak nehezen oldható meg. Az o téren a legutóbbi időben történt intézkedés /Felsőfokú Épületgépészeti Techriiküm szervezése/ csak 4 - ^ 5 év múlva fog bizonyos fokú javulást éfödtTÓnyoZni. A műszaki fejlesztés alapvető célkitűzéseit a párt-és kormányhatározatok általában rögzítik. A műszaki.tervezés es kivitelezés termékeny együttműködése nagasszintü műszaki megoldásokat képes biztosítani /pl. a Fehérvári Könnyűfémmű, - Tiszapalkonyai Vegyiművek, stb./ . A tervező irodák dolgozói egyrészt az egyes tervezési feladatok köz-’ . vétlen megoldása során, másrészt pedig szervezett formában a tervező , intézüfcF'zápl létróhozott műszaki osztályok munkájával segítik a műszaki fejlesztést. Ezen sokrétű munka eredményeként hazánkban általában ugyancsak alkalmazásra kerülnek a legkorszerűbb magasépítési • . ’ •. *; * . • • » . Stencil számi: 46o94-• . ' ' ... PM , ■ .... I.......' • ■ . _______________j I . . í_____________________________________________--------------------", r m • •' . ' I I .... „
